大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器阻尼检查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器阻尼检查的解答，让我们一起看看吧。
汽车减振器试验阻尼力怎么测量？
测量汽车减振器试验阻尼力一般是用天平或力计测量的。具体操作方法是：将减振器安装在试验台上，然后把砝码或物品放在减振器上面并记录下来，接着加载规定的重量(例如100Kg)，然后测量下减振器的阻尼力值，最后再将物品拿走，得到准确的减振器阻尼力值。
减震器阻尼器坏了表现？
减震器阻尼器坏了的表现症状有：
1、减振器阻尼器漏油。正常的减振器外表层是干燥清洁的，***如有油液渗出，说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出，这种状况下减振器基本已经失效；
2、汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这一车轮上的减振器减振效果不佳或失效；
3、汽车在过弯时清楚感觉车身侧倾加大，严重时甚至会发生侧滑，这关键是由于减振器阻尼力过小，不可以有效果抑制弹簧的压缩；
4、汽车在崎岖路况下驾驶一段时间后，用手摸各个减振器外壳，感受减振器的温度，正常状况下减振器外壳是温热的，***如某个减振器外壳是凉的，说明这一减振器已经损坏；
5、汽车在停止状态下，当汽车车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，***如反弹后很迅速趋于稳定，说明减振器是好的；***如是反复震荡几次后才停下来，就说明减振器的减振效果有点差了。
如何检测汽车减震器是否损坏？
1、检查是否漏油。把车停下后，检查减震器是否漏油，如果减震器漏油，说明减震器损坏。
2、听有无异响。车子快速通过坑洼或者减速带时，如果减震器损坏，不能达到减震的效果，轮胎会弹跳异常，还会有咣咣的异响。
3、观察车身是否摆动。如果行驶在平坦的路面，车身左右摆动，减震器可能已经损坏。
4、检查轮胎磨损。减震器损坏会导致轮胎异常磨损，可以检查轮胎的磨损程度。
5、触摸减震器。停车之后，触摸一下减震器，如果减震器不是温热的，摸上去是凉的，说明减震器损坏。
6、按压车子四角。用力按压车子四角再放开，如果迅速反弹，说明减震器正常工作。如果震动多次才停，说明减震器损坏。
7、按压保险杠。用力按下保险杠，再松开，如果车辆有2到3次跳跃，减震器是正常的，否则减震器可能损坏。
对于***用了CDC连续阻尼控制技术的减震器，需要使用专业的设备进行诊断和测试。而对于传统的双筒式减震器，则可以通过以下方法初步检测：
观察：在停放的汽车上按下车厢，然后松开。若车身弹跳超过2-3次，说明减震器可能已经损坏。
压测：将车辆行驶一段距离后停车，用手压下车前或车后的外侧部位，然后松开。若车身弹起并迅速回落，说明减震器处于正常状态；若车身缓慢回弹，则说明减震器可能已经失效。 需要注意的是，这些方法只能初步判断减震器是否存在问题，具体的诊断还需要到专业的维修店进行检测。
到此，以上就是小编对于汽车减震器阻尼检查的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器阻尼检查的3点解答对大家有用。
