柴油发动机气门下陷测量,柴油发动机气门下陷测量方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机气门下陷测量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍柴油发动机气门下陷测量的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样检查气门座下陷？
2. 什么是气门座高度下陷？

怎样检查气门座下陷？

应该是气门座圈下陷.气门座圈是压入缸盖中的一个环形零件,与气门形成密封面.一般与气缸盖上的气门座之间是***用过盈配合.如果过盈量不合适,或者气缸盖温度异常(偏高),就容易松动下陷.使得气门关闭时,因为摇臂顶着气门,不能关闭严密,造成漏气.解决的办法是将旧座圈拆出,换上合适的座圈压入,并重新绞磨形成新的密封面.当然如果下陷不多的话可以重新调节气门间隙并研磨配合面暂时使用.当然气门座也可以直接在缸盖上加工形成,这样就不会有气门座下陷的可能了,不过这样就不适合进行多次修理.一旦某个气门座报废就要换整个气缸盖.

什么是气门座高度下陷？

应该是气门座圈下陷.气门座圈是压入缸盖中的一个环形零件,与气门形成密封面.一般与气缸盖上的气门座之间是***用过盈配合.如果过盈量不合适,或者气缸盖温度异常(偏高),就容易松动下陷.使得气门关闭时,因为摇臂顶着气门,不能关闭严密,造成漏气.解决的办法是将旧座圈拆出,换上合适的座圈压入,并重新绞磨形成新的密封面.当然如果下陷不多的话可以重新调节气门间隙并研磨配合面暂时使用.当然气门座也可以直接在缸盖上加工形成,这样就不会有气门座下陷的可能了,不过这样就不适合进行多次修理.一旦某个气门座报废就要换整个气缸盖.

到此，以上就是小编对于柴油发动机气门下陷测量的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机气门下陷测量的2点解答对大家有用。

标签： 气门 下陷 座圈