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自动变速器的结构有哪些?
自动变速器的组成部分有：液力传动系统：液力变矩器或液力耦合器连接发动机和齿轮变速系统，在功能上相当于机械式离合器。
以下是自动变速器的组成介绍：常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。
自动变速器的组成有液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构部分。自动变速器工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。
自动变速器的组成部分如下：机械式齿轮变速系统：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。
自动变速器（AT）是一种能够自动改变传动比的变速器。它的组成部分包括：液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等。
手动变速器的工作原理
1、三轴五档手动变速器的工作原理：通过不同的半径齿的组合来实现不同的传递速比，这样就可以实现档位变化，三轴五档手动变速器的三轴分别为动力输入轴，动力输出轴和倒挡轴。
2、另外，过去的手动挡，因为没有安装同步器，换挡非常困难，而且容易造成轮齿和噪音的问题，因为每个档位的转速不一样。目前汽车变速器都安装了同步器，可以在换挡时同步齿轮的转速。
3、变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
4、手动变速器的传动原理手动变速器的工作原理是利用不同齿数的齿轮啮合传动的组合来实现转速和扭矩的变化。***设一对啮合的齿轮，小齿轮的齿数为Z1=20，大齿轮的齿数为Z2=40。
5、工作原理 1自动变速器传动系统的工作原理 自动变速器传动系统的结构与手动档相比，在结构和使用上有很大的不同手动档主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而AT传动系统是由液力变矩器行星齿轮和液压。
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