大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱技术含量高吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车变速箱技术含量高吗的解答，让我们一起看看吧。
本田cvt变速箱技术含量如何？
CVT变速箱本田家最可靠，这个不要黑也不用泼脏水，我是艾力绅车主，也是飞度、奥德赛车主，因工作关系，用下来总价一句话，没有动过一颗螺丝，就好六万五的时候飞度的左侧雨刷器坏了，换了一个无骨雨刷，其他的没有任何毛病，抛开行驶质感不说，单单从咱们老百姓用车来说，我的这三辆车，分别是艾力绅14万公里，奥德赛四万多公里，飞度8万多，正常保养，没有大小毛病，我就很知足常乐了，之前我是修理厂的老顾客，开什么车就不说了。
无级变速器的正式名称应为无段变速，英文全称Continuous~Variable Tran***ission简称CVT。无级变速器和普通自动变速器的最大区别，是它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6，传动效率可高达95%，而***用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右，因为无级变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。
cvt结构简单带来最直接的好处就是生产成本低，制造难度也低，在量产过程中节省的开支绝对不是一个小数目。而且cvt能实现一定范围内的无级变速，也就没有at以及dct变速箱换挡过程中的顿挫感。还能让发动机始终处于一个较高的工况范围内，降低油耗和污染物排放。缺点是运动性差，动力传输不够直接，物理极限较低，不可抗高扭。
目前本田旗下只有冠道和urv的2.0t车型在使用at变速箱，思铂睿2.4使用8挡双离合之外，剩余的都用的是cvt。本田车的销量有目共睹，在国内也能排的上号，但关于对本田cvt变速箱的投诉却鲜有听闻，这也能充分说明本田cvt变速箱的可靠性还是非常高的
本田cvt变速箱怎么样?总体来说还是比较可靠的，甚至不输某些厂家生产的at变速箱，更是比双离合耐用的多.cvt可靠的原因主要是结构简单，最主要的部件就是带轮和钢带，实在没什么东西可坏，越简单的东西往往都是最耐用的
这个问题不需要太纠结，本田大量使用CVT变速箱，只能说它诚意不够，但这跟档次没关系。拿雅阁举例，本田燃油版虽然只有1.5T+CVT的选择，但是价位也摆在那里啊。***如2.0T+10AT引进，诚意是有了，但是定价也得到裸车二十二三万，选择的人也不多吧？
CVT变速箱优点明显，平顺、省油，现在本田的CVT测0-100公里加速也很快。缺点就是起步、急加速的时候有点“柔”、“思考人生”，小型车、中型车都合适，除了对扭矩有要求的性能车，CVT基本都能胜任。
奥迪奔驰都用过CVT，它们跟低端没关系吧？现在用CVT的车子里，以日系为主，冠道、雅阁、CR-V、楼兰、天籁、奇骏还有凯美瑞、RAV4等等，这些车也说不上很低端。
至于飞度、雅力士这样的小车也在用CVT，这仍然说明不了什么啊。当年都说6AT成本高、高端，但是大众的中低端自动挡***用6AT，高端一点的车型反而使用双离合变速箱——要知道大家都说双离合“成本低”。
至于更换变速箱总成的价格，它和发动机价格没什么直接的关系，有可能贵、也有可能便宜，这是厂家的定价问题。厂家考虑的是综合因素，这也不能说明这个变速箱好或者坏啊。
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