大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特汽车变速箱好不好换的问题，于是小编就整理了4个相关介绍福特汽车变速箱好不好换的解答，让我们一起看看吧。
18年福特福睿斯自动挡变速箱阀体怎么换？
如果您不熟悉汽车维修工作，建议将您的车辆送至专业的汽车维修店进行维修。要更换福特福睿斯的自动挡变速箱阀体，需要先将车辆抬起并拆下变速箱油底壳，接着卸下旧的阀体，清理和检查阀体座和相关部件。
然后安装新的阀体，更换密封垫和O形圈，最后重新组装变速箱，并添加新的变速箱油。这个过程涉及到许多专业的工具和技术，因此最好交给专业的技师进行操作。
福特汽车变速箱好吗？
谢@西亚一千1 的邀请！
福特现在市场用的变速箱以6F系列的6AT和新应用的8F系列8AT，8AT并没有太多的市场检验，那就以6AT的情况谈谈福特变速箱的情况吧。
福特的这两个变速箱都是和通用共同研发的成果，6AT就是这样，共享这套变速箱，在通用是好像叫6T系列。其实这台6AT变速箱单单拉出来看里面的技术含量，是挺不错的，理论也不应该有太大的问题。
但我总爱说，美系那该死的调不好的变速箱魔咒似乎福特也没有幸免。单拉出来不比爱信差些什么，但一经搭载上车，和发动机一结合起来，包括通用的科鲁兹也是这样，使用过程中就爱出现各种问题，翼虎和蒙迪欧也因为这台6AT的问题有过不少的舆论，只是后来在更严重的断轴们背锅下被淡化。而最为典型的就是福克斯装上双离合时，顿挫、异响甚至漏油等一系列问题，这也是福特在中国市场式微的开端。6at已经是很常见很成熟的变速箱了结构了，到了美系车身上的时候，对，包括当时的凯迪拉克，总会出现或多或少的问题，所以，调不好的变速箱。
而近年来，福特6AT在各种磕磕碰碰中找到了经验，当然了，徳式干式双离合和日系CVT的普及也及时的背了一下锅，福特6AT也终于满身伤的杀出了一条血路，问题在得到了比较好的解决，现在的蒙迪欧依然是这台变速箱在征战，实际使用起来也可圈可点。
知微见著，现在8AT的应用，在锐际和新款锐界上搭载，初期的使用感受还是不错的，响应和换档逻辑都可以，但这不能代表这就好了，当时的6AT也一样，在应有的贡献上表现出色，但就是过不了市场的检验才导致了这么一出。那么8AT会如何，还有待观察，暂时只能寄望于在6AT的波折中有了更好的经验吧。
例如在考虑购买福特车型的时候，我会觉得近几年的车型可以有，但如果是二手车的选择，那么10年左右的那些车型就要小心了。我就有一朋友开过一辆手动档的嘉年华，在15年的时候就推荐了他的朋友买了一辆当时的福克斯，三年换了两个变速箱，还好是保内索赔的性质，一出保立刻大甩卖，弄得我朋友都不好意思聊车了。每每谈起车来，他的故事就成了避不开的话题。
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毫不犹豫的讲，福特AT变速器绝对好。
我17年福克斯精英三厢版，变速器至今无异常。
换挡平顺不拖沓，换挡速度快。
已经快50000公里了，油耗表现理想，没有黑子们说的油老虎。
福特变速箱一般，虽然有AT但是一般性能。福特的优势在底盘，发动机也还行，原来和马自达合作，所以马自达的发动机和底盘也是不错。如何对加用车要求较好的发动机，那么久选择马自达或者***埃孚的那些车子。爱信的也行，但是我不会买
福特给中国的mtx75手动变速箱很优秀，b5a和ib5效率也很高，而且特别耐操，但没有倒档同步，有时挂倒档不怎么好挂。老福克斯上的4at变速箱很耐操，传动力矩大，也平顺，但效率低，福特6at其他表现不错，但效率偏低，福特叫德国人造的双离合完全是德国人坑福特的，被福特宣告停产，福特自己研发的8at很优秀，锐际高速油耗比皓影低，甚至比双离合的探岳还低，加上锐际强大的加速性能充分证明了这台变速箱和发动机非常优秀。
经一位网友提醒，修改了两个型号上的差错，谢了。
福特6at变速箱顿挫重力换油会好吗？
6at重力换变速箱油达到的效果较为一般，重力换变速箱油的原理是让变速箱油在重力的作用下流出来，但其实旧油的排放并不彻底，比如自动变速器，其内部结果较为复杂，一般含有液力变矩器，拥有相对独立的油腔结构，存在大量的油且因为结构的复杂而导致油液难以排出。
福特第三代6at变速箱[_a***_]怎么样？
还可以。福特6AT变速箱的优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩。
福特6AT变速箱的缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓，油耗高。
到此，以上就是小编对于福特汽车变速箱好不好换的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特汽车变速箱好不好换的4点解答对大家有用。
