大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机机油加多了会怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机机油加多了会怎么样的解答，让我们一起看看吧。
发电机机油加多了会有影响吗？
影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。
机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，所以机油一定要在规定的范围内。
1.影响曲轴的正常运行，增***动机内部的阻力，造成不必要的功率损失 ，导致动力下降；
2.加油过多容易损坏油封、密封圈、密封垫等密封元件的密封性；
3.过量的润滑油会造成发动机内部压力过高,甚至会窜入燃烧室,造成发动机烧机油、尾气排放超标、冒蓝烟（俗称“烧机油”）
4.如果因排放超标，可能间接的对氧传感器和三元催化器产生影响甚至损害 ；
5.机油加注过多还有可能使发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。
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300KM，高速行驶，时速平均120km/h估算，开车只2.5h（150min）；结合您所描述的机油加注多的数量，个人认为机械上的损伤还不至于有，而以上可能性也许只有第1条，并且您已及时纠偏，所以个人观点：
忘了这回事，放宽心，么事！！
柴油车加了汽油车的机油会怎样？
如果汽油车加柴机油可能导致烧瓦抱轴事故发生。因为发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别： 首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须***用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。
柴油掺了机油怎么办？
只是掺了少量的机油是不影响使用的，但是掺多了，依据您所说的情况，这种情况是完全没有问题的，放心地去用吧，人家黑心的商家还在汽油里加水呢，这都没有事，加这么点机油，不会有事的！。。。。。
需要及时将机油进行更换，以免影响发动机的性能，造成车辆的损坏。从机油的种类上来看，目前市场上最普遍的就是半合成机油和全合成机油，这是因为如今汽车发动机的技术越来越先进，对于机油的要求也就越来越高了，相对而言全合成机油的质量较高。
换机油注意事项：1、注意换机油的时间，换机油的时间一般是以公里数和时间为标准，不管听老司机说也好还是看说明也好都会给一个建议值，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。
从负责人的角度上，你的问题没办法回答，因为你给出的信息太少了。这种情况下，需要知道，你的柴机油里掺了什么机油进去？
首先，分离是完全不可能的。
其次，不建议使用这种"混合"油品,尤其是你要把这玩意加到商用车，或是工程机械车辆中去的时候，相比停机维护造成的损失，这点油扔了也罢。
最后，***设你掺的是汽机油，由于柴油机工作时温度比汽油机高，最怕的是粘度不够，导致无法提供足够保护，以至于抱缸拉瓦；其次是碱值不够，如果还按照正常换油周期，由于燃烧产生的二氧化硫从无法被完全中和，而可能会导致你的机器腐蚀，但这个问题不像粘度问题那么严重。对于第一个问题，得具体分析你掺了什么进去，比如15W40的柴机油掺了20W40的就好一点（我没有说用了没问题，只是说会相对好一些！），而20W50的里面掺了0W30的进去就麻烦了。
而如果你掺了性质完全不同的油品进去，比如液压油，齿轮油，没有具体的分析，就很难回答了。
到此，以上就是小编对于柴油发动机机油加多了会怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机机油加多了会怎么样的3点解答对大家有用。
