大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱电磁阀检测设备的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱电磁阀检测设备的解答，让我们一起看看吧。
at变速箱电磁阀怎么测好坏？
静态检查，动态检查，热态检查；测量电磁阀的电阻值。即静态检查。用***将一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上，按压控制开关使电磁阀反复的通断，观察泄油口处气流的流通变化情况。此为动态检查。用热风机或其它的油，电等加热设备，人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度，然后对其进行电阻和动态加压测试。为热态检查。
变速器里的电磁阀也叫什么？
N88、N89为换挡电磁阀，N90、N91、N92、N93、N282、N283为电动压力控制阀。换挡电磁阀是开关电磁阀，通过它们用自动变速器油（ATF）油压控制液压阀，从而打开或关闭自动变速器油的通道。
N90控制离合器K3的油压；
N92控制离合器K1的油压；
N93控制主油路油压，在挡位变换过程中对离合器和制动器进行压力控制；
N282控制离合器K2的油压；
N283控制制动器B1的油压；
爱信6at变速箱电磁阀坏了症状？
1、在想要升降档时，会出现冲击感，在换挡的时候有明显顿挫的情况。
2、在入档时会有强烈的顿挫感，并且入档的动作不畅顺。
3、汽车在行驶的过程中，变速箱会发出异响。
4、仪表盘上面就会显示出变速箱的故障灯。
当电磁阀有以上症状时，可能是因为以下几个原因造成的，一是因为阀体的内部结构损伤，或者密封度不足引起了。二是阀体内油液使用的时间过长了，当油液内杂质过多，就会导致阀体运作迟滞，时间长了就会加剧阀体的磨损。因此在平时使用车辆时，要对变速箱阀体进行定期的检查和保养，这样就可以避免发生电磁阀损坏的情况。
自动变速箱电磁阀坏了车的表现：汽车在起步的时候，选挡手柄从p挡或者n挡挂到d挡时，汽车的振动变大，在行驶过程，汽车自动变速器的升挡瞬间产生剧烈的振动。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，变速箱可以分为手动变速箱和自动变速箱。变速箱是汽车重要的部件之一，可以改变汽车转动比，扩大驱动轮转机和转速。
科技的不断发展使得变速箱由过去的手动变速箱变为现在的无极变速箱，通过变速箱使发动机旋转方向不变的情况下，汽车仍然可以倒退行驶，在汽车挂空挡时可以减少汽车动力传递，发动机可以启动变速。
故障表现：可以明显感觉到汽车启动费力。虽然开车时踩油门的速度加快，但没有明显的加速迹象。解决方法：及时到专业正规门店检查并添加变速箱油，使变速箱齿轮更好的润滑。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱电磁阀检测设备的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱电磁阀检测设备的3点解答对大家有用。
