大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机电机过热保护的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机电机过热保护的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机机油经过高温后能用吗？
车辆高温后，机油是否还能继续使用，这个问题要看高温是什么原因引起的。
如果发动机出现高温主要时冷却水系统因素所致，且机油温度并没有超过许用温度，机油压力等仍然比较正常，应该可以继续使用。
但如果高温影响到了机油温度和机油压力，比如机油温度超过许用温度，机油压力偏低，则最好不要继续使用。
因此，如果车辆高温影响到了机油的温度和压力，则建议不要继续使用，更换新机油更好一些。
你好朋友，如果不是为了省钱最好换掉。
机油的成分很多，里面加入了一些耐磨，抗压，抗氧化等添加剂。
机油经过高温肯定会变质，会改变机油的分子结构，不能长时间使用，很多东西是肉眼看不出来的。
柴油机水温高会怎样？
关于这个问题，高温会导致柴油发动机出现以下问题：
1. 燃烧问题：高温会导致燃烧室内的温度升高，燃烧过程不完全，燃烧效率降低，导致柴油消耗增加，功率降低，排放物增加。
2. 润滑问题：高温会导致发动机内的润滑油过热，降低了润滑效果，导致摩擦增加，零件磨损加剧，缩短发动机寿命。
3. 冷却问题：高温会导致发动机冷却系统的温度升高，冷却效果降低，可能导致发动机过热，甚至损坏。
4. 热应力问题：高温会导致发动机零件的膨胀，可能引起零件变形、裂纹等问题，影响发动机的正常工作。
柴油机水温高可能会导致多种问题。首先，高水温会降低发动机的效率，导致燃油消耗增加，影响动力性能和车辆的经济性。
其次，高水温还会引起发动机故障，例如引擎过热、汽缸盖变形、活塞烧蚀、发动机熄火等。因此，及时检查和维护柴油机的散热系统，保持合适的水温，是非常重要的。
柴油发动机水温高怎么办？
1、冷却液缺乏或是***用不合理。柴油发动机由于工作中时內部温度极高，因此 充注的冷却液也规定非常严苛，***如冷却液缺乏比较严重，不能够立即带去发动机零件造成的发热量，从而导致水温过高。
解决方法：定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。
解决方法：对风扇皮带进行紧固处理或直接更换；如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修。
解决方法：及时到4S店进行修理。
4、散热总面积不够。柴油发动机均依据效率和负荷对冷却循环水的散热总面积开展了配对，但是因为水冷柴油机的冷却液均绝大部分为水配上乙二醇而成，夏季还会继续备至饮用水的情况产生。长期性运用全过程中，因冷却液品质不过关，在散热管中形成很多污垢，阻塞散热管，减少散热高效率。
解决方法：当水温贴近起锅温度，也就是发动机温度超温，但制冷系统仍可常规运作。这时应维持发动机待速运转，禁止歇火。用凉水淋在散热器表层加快减温。用打湿的厚纯棉毛巾拧开水箱盖，开展减温。应防止正对着水箱盖，防止洒水烧伤。
5、水温传感器无效。水温传感器功效是依据冷却循环水温度的大小自动调节进到散热器的水流量，更改水的循环范畴，以调整制冷系的散热工作能力，[_a***_]发动机在适宜的温度范畴内工作中。***如水温传感器常见故障，那么车辆制冷系统有可能不能完成大循环系统，造成水温上升。
到此，以上就是小编对于柴油发动机电机过热保护的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机电机过热保护的3点解答对大家有用。
