大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪种汽车是最老式的变速箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哪种汽车是最老式的变速箱的解答，让我们一起看看吧。
05年老宝来1.8是什么变速箱？
05宝来1.8T手动挡使用的是手动变速箱，如果是自动变速箱的话就是四at变速箱。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。
为什么老威驰都用AT变速箱？
07年丰田威驰变速箱是四挡自动变速箱。丰田威驰使用的变速箱是来自丰田集团旗下爱信提供的4AT变速器。这台车我也有开过，整体匹配的是1.5升发动机，开起来的话，一个平顺性加速性能还是挺不错的。适合在市区使用，但是上到高速120左右，动力明显，表现会差很多
使用6AT的话，丰田或许也考虑过这种方案，但是还有一个更加棘手的问题，那就是这种低廉的A级车，必须要和高一级别或者定位更高的自家产品，拉开一定距离，才能体现出高级别车型的价值，我们可以看一下，2018款的2.0L凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达，普拉多，匹配的均为6AT自家的6AT手自一体变速器，丰田***也是在2017款才被升级为8AT，如果卡罗拉和威驰都使用6AT的话，那么这些更高级别的车型，怎么能显示出优势呢？
老威驰也就是雅力士用的是爱信的四速自动变速箱，因为丰田与爱信的关系，丰田***的这款四速变速箱非常好用，即省油动力还不错也很平顺，雅力士的底盘其实是非常不错的，很多房车赛或者是民间赛车爱好者都拿来改装雅力士，后来为了降低成本改成了cvt变速箱。
膜款威驰都用的at变速箱都是由爱信变速箱生产的，这是一个日本变速箱的生产企业，因此，和丰田有着最密切的合作，而且当时自动挡的变速箱的起步都是at变速箱为主的，只是后期陆续***用了CVT的变速箱，但是at变速箱虽然结构复杂但是非常耐用的
07别克君越老款变速箱是几个挡？
07款君越用的是爱信产的4速变速箱,比较耐用,质量非常可靠,有的车主开了十几年了,也没什么问题。君越的四速变速箱是老的没法再老的变速箱，加速时的顿挫感肯定很强，与目前流行的变速箱相比落后太多，因此会打消一部分人买车的积极性
08款轩逸2.0变速箱咋样？
旧款轩逸的2.0L发动机最大功率105kW/5200rpm，最大扭矩189Nm/4400rpm。轩逸经典作为轩逸新老同堂的产品，从2012年起，伴随着轩逸更新换代到现在。为了与新轩逸拉开差距促进销量就是***用了“以价换量”的策略，才能在一众新车中站稳脚跟，持续为日产贡献销量。从经典轩逸的市场口碑和2018款新车上市我们能看出，经典轩逸宝刀未老，依然能够对紧凑型家轿市场进行冲击。
CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱，奥迪2.8和天籁3.5等高档车装备了CVT，轩逸首次在同级车中***用该变速箱。CVT(Continuously VariableTran***ission)无级变速系统： 是指在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和“无级的”速比转换的变速系统，是汽车工业变速箱领域中的革命性突破。
CVT无级变速箱***用两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的速比变化，使之反应更迅速、加速更有力，同时更节省燃油，是最理想的变速箱
到此，以上就是小编对于哪种汽车是最老式的变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪种汽车是最老式的变速箱的4点解答对大家有用。
