大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于井架车液压系统压力下降的问题，于是小编就整理了5个相关介绍井架车液压系统压力下降的解答，让我们一起看看吧。
钻井压水眼是什么意思？
正常钻井作业的时候，钻具的内容积和井眼之间的环空容积形成物理学上的U形管效应，钻具通常都带有单向阀，当需要把钻具取起到地面的时候-我们称之为起钻，一柱钻具通常平均长度在27.5米，起一柱钻具的速度要比这柱钻具内部的泥浆下沉速度要快很多，当把这一柱钻具卸开并立回井架的时候，钻具内的泥浆会四处飞溅，因此，起钻前我们需要打一部分的重泥浆来造成钻具内部液柱压力高过外部压力，起钻的时候，钻具内部是空的，这样就不会有泥浆喷出，这个作业被我们称为压水眼。
石油钻井架设计成框架结构的意义是什么？
石油钻井架设计成框架结构的意义是：
1、石油钻井架设计成框架结构，是因为框架钢结构构件较小，结构强度高，质量较轻，稳定性好，塑性和韧性好，质量稳定，承载能力大，可靠度高。可以满足吊起钻杆的高度要求、强度要求；
2、石油钻机要经常转换钻井位置，设计成框架结构可节省钢材，拆卸、组装井架也方便，减轻井架重量便于运输，降低运输设备对道路的要求；
3、石油钻井架设计成框架结构可以减小风对井架的压力；
4、石油钻井架设计成框架结构，抗震动、抗冲击能力强，能满足石油钻机的要求。
石油钻井架设计成框架结构的意义是什么？
石油钻井架设计成框架结构的意义是：
1、石油钻井架设计成框架结构，是因为框架钢结构构件较小，结构强度高，质量较轻，稳定性好，塑性和韧性好，质量稳定，承载能力大，可靠度高。可以满足吊起钻杆的高度要求、强度要求；
2、石油钻机要经常转换钻井位置，设计成框架结构可节省钢材，拆卸、组装井架也方便，减轻井架重量便于运输，降低运输设备对道路的要求；
3、石油钻井架设计成框架结构可以减小风对井架的压力；
4、石油钻井架设计成框架结构，抗震动、抗冲击能力强，能满足石油钻机的要求。
石油天然气发生井喷是何原因?如何处理？
井喷是石油业专业用语，指地层流体（油、气和水）无控制连续不断的涌入井筒，喷出地面或侵入其他低压层位的现象。
井喷，是一种地层中流体喷出地面或流入井内其他地层的现象，大多发生在开***石油天然气的现场。引起井喷的原因有多种：地层压力掌握不准、泥浆密度偏低、井内泥浆液柱高度降低；起钻抽吸，以及其他不当措施等。
井喷有的是正常现象，但出现井喷事故，天然气喷出后如遇火星，会发生燃烧。
扩展资料：引起 井喷的主要原因：
(1) 在钻头钻透地下高压 油气层时，泥浆比重低，泥浆液柱压力低于 油气层的自然压力。
(2) 遇到漏失层，泥浆 漏失。
(3)钻透油气层时，起钻速度过快，产 生抽汲作用。
(4) 钻透油气层后，起钻时未 及时灌入泥浆，使井内泥浆液面下降，回压 降低。
(5)没能有效清除泥浆中滞留的气体， 继续循环使用，使泥浆气浸严重，降低回压。
(6) 测井时，泥浆静止时间过长等等。发生 井喷时如果不能及时平衡和控制地下油气层 的压力，在短时间内井场上就会布满原油和 天然气，一遇明火或喷出砂石打在钢铁井架 上迸出的火星，即刻发生大火，严重威胁油 田的安全。
石油天然气发生井喷是何原因?如何处理？
井喷是石油业专业用语，指地层流体（油、气和水）无控制连续不断的涌入井筒，喷出地面或侵入其他低压层位的现象。
井喷，是一种地层中流体喷出地面或流入井内其他地层的现象，大多发生在开***石油天然气的现场。引起井喷的原因有多种：地层压力掌握不准、泥浆密度偏低、井内泥浆液柱高度降低；起钻抽吸，以及其他不当措施等。
井喷有的是正常现象，但出现井喷事故，天然气喷出后如遇火星，会发生燃烧。
扩展资料：引起 井喷的主要原因：
(1) 在钻头钻透地下高压 油气层时，泥浆比重低，泥浆液柱压力低于 油气层的自然压力。
(2) 遇到漏失层，泥浆 漏失。
(3)钻透油气层时，起钻速度过快，产 生抽汲作用。
(4) 钻透油气层后，起钻时未 及时灌入泥浆，使井内泥浆液面下降，回压 降低。
(5)没能有效清除泥浆中滞留的气体， 继续循环使用，使泥浆气浸严重，降低回压。
(6) 测井时，泥浆静止时间过长等等。发生 井喷时如果不能及时平衡和控制地下油气层 的压力，在短时间内井场上就会布满原油和 天然气，一遇明火或喷出砂石打在钢铁井架 上迸出的火星，即刻发生大火，严重威胁油 田的安全。
到此，以上就是小编对于井架车液压系统压力下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于井架车液压系统压力下降的5点解答对大家有用。
