大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器坏了自救的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器坏了自救的解答，让我们一起看看吧。
在车内睡觉会窒息死亡吗？车是熄火状态，窗户关闭的？
在车子里面睡觉，到底安不安全，这是个关乎自己性命的问题，大家都还是非常重视的，也都知道这种方式可能存在一定的安全隐患。并且我们也有听说过一些关于车内人员休息结果死亡的悲剧，那就更应该重视了。
只要能够找到更安全更舒适休息的地方，我们还是尽量花点钱睡得好一点，这是肯定的。但只能在车内休息的时候，如果车辆熄火，门窗关闭，理论上不会有很大的安全隐患，因为车辆的内部不是完全密封的，会有与外界空气流通的换气口，不至于会导致窒息死亡。但是换气的量不会很大，只是有一些小口，时间长了，可能会有觉得胸闷缺氧难受，所以最好车窗还是要留点缝隙，不要完全关闭。如果有天窗，把天窗打开也可以。
但如果是夏天或者冬天，在车内休息时需要开空调的，那就要小心了，因为车内休息致死的案例，基本都是一氧化碳中毒而非窒息。所以车辆一定要在户外，不能在室内停车库。然后，必须要保证空气流通，建议还是要打开车窗或是天窗，实在怕冷怕热，可以开得小一点。最好是多定几个闹钟，隔段时间醒一醒，反正车内睡觉也不会特别踏实，那就睡一会儿到车外站一站放松一下筋骨呼吸一下新鲜空气，这样也更安全一点。
即使汽车在熄火状态下，车窗紧闭睡觉也会有窒息二氧化碳中毒的危险。现在汽车密闭性非常好，门窗紧闭后外界新鲜空气很难进入到车内。虽然有自然循环的通气孔，但是在没有迎头风的情况下，外界空气很难进入到车内。
车内没有外界的空气供应后，有限的氧气就会被消耗。人体吸入氧气越来越少，而呼出的二氧化碳越来越多。导致密闭的的车内氧气越来越稀薄，二氧化碳含量越来越高。当二氧化碳浓度升高到一定的程度时，车内的人就容易陷入昏迷状态，大脑也会缺氧。而空气中二氧化碳含量超过1％时，人就会有中毒反应，随着二氧化碳浓度的增加，人就会有重度中毒或死亡的危险。
所以不能再门窗紧闭的车内睡觉，如果真要睡觉，那么一定要保持两好的通风。把车子停在通风处，两侧车窗留有一定的缝隙，以便空气对流防止二氧化碳中毒。而原地开空调睡觉的危险性更大，发动机工作时，尾气中的一氧化碳含量非常高。而一旦汽车周围通风不畅，一氧化碳就会流入车内。一氧化碳聚集到一定程度后，车内人员就会因为一氧化碳中毒 ，如果救助不及时就会死亡。
首先分你是什么季节′如果冬天停下你可能会冷，所以你睡不着，夏天太热，而且不能停太阳下，就算你停阴凉地方你也一样热的受不了，剩下春秋两季是可以的，闷不死。谁的车那么牛逼能达到百分百密封，所以没有。
在车里边睡觉，窒息死亡，说的是在高原上，因为高原上空气稀薄，如果没有开窗，很快，车内的氧气浓度越来越低，特别是青藏高原，青藏线上，尤其如此，而且这边很冷，需要开暖风，不论是外循环，还是内循环，此时此刻都是危险的，外循环容易一氧化碳中毒，内循环容易氧气浓度降低，而窒息死亡。
而一般在城市，更多的是，一氧化碳中毒，其实解决这些办法，非常简单，就是给窗户开一个缝隙，就可以啦，另外，在青藏高原上，不建议住车里，而建议住宾馆，在特别冷的地方，也不建议住在车里，也建议住在宾馆，这样才能确保安全，因为取暖和窗户开缝隙，永远都是矛盾关系，稍不留神，就容易出现安全事故，特别是大货车，尤其如此。
车是熄火状态，在地下停车场，也不能睡觉，车是熄火状态，在高原上，海拔超过四千米，也不能睡觉，在其他的地方，可以休息，但是时间不能太长，包括开的，暖风的状态，也可以睡觉休息，但是，车内必须有人清醒，睡觉不得超过两小时，就得叫醒，确保安全。
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前段时间，偶然看到一则新闻，就是一男一女，可能在车内休息，但是发生了中毒窒息***，通过监控器看到，车子应该是在启动状态。
造成这件事故的原因，汽车停在了停车场，空间相对封闭，空气流通不畅。车子一直启动，排放出的一氧化碳进入了车内。汽车窗都是关闭的，缺少新鲜空气补充。
汽车是一个相对封闭的环境，虽然有进气口和出风口，但是在空气不流通的地方，比如***和地下停车场，车内空间相当于一个受限空间，不启动汽车还好，短时间在车内睡觉可能会因为二氧化碳浓度偏高出现头昏头痛等症状。如果睡一整夜，也是有可能发生窒息***的。
在夏天，汽车如果停在阳光下，把车窗都封闭，那么车内就变成了蒸笼，车内高温，空气不畅，再加上高温导致车内材料有害气体的挥发，时间一长，就容易发生中暑窒息的危险。有人曾做过实验，在炎热的夏天，汽车停在阳光下一小时，车内温度就能达到40度以上，停放两小时以上，能达到接近60度！
很多司机都有过在车内睡觉的经历，跑长途的车，很多时候需要吃住都在车上，夜间休息时，车窗也是封闭的，怎么没事呢？
这是因为这些车多是在室外，空气可以通过汽车的通风口进入车内，虽然感觉不到，但是空气一直是流通的。
轻卡房车的弊端是什么？
轻卡的研发初衷就是用于载货，所以更加强调装载能力，因此底盘会更“硬”一些，也就是更颠，此外轻卡车型在噪音、抖动等细节方面的要求要比像依维柯、福特全顺这样的客货两用车更低一些，制造成本更低一些，因此舒适性方面更差一点。
1.轻卡房车的发动机在驾驶室下方，在维修保养的时候，只能掀开副驾驶座椅，便利性相对较差。
2.如果需要发动机大修，则必须将上装抬下来，并掀开驾驶室，整体操作比较费劲，需要更多的维修工时。
3.平头轻卡房车没有车头，少了碰撞缓冲区；同时，平头轻卡一般没有安全气囊，安全性不如依维柯、大通一类的车型。
4.平头轻卡房车的重心相对较高，拐弯的时候需要注意减速。在侧向横风比较大的时候，也会造成车辆行驶不稳定。
5.平头轻卡房车有一部分***用气压制动，在制动效果方面不如液压制动线性，并且点火后需要等气压上升，冬天则需要防止气路系统结冰。
6.平头轻卡房车的前桥一般会***用纵置钢板弹簧，舒适性相对弱于依维柯、大通一类的车型。
7.平头轻卡房车一般都是纯货车底盘，在噪音控制方面不如大通、依维柯一类的车型。
8.平头轻卡房车无法做到前后真正意义上的贯通，不能从生活区直接步入驾驶室。
看问题应该从两方面来看①轻卡房车没鼻子不安全？知己知彼百战不殆，选择轻卡房车目的是户外生活的舒适性（房大），以房为主。车辆移动以国道为主（最美的风景在路上），车速不超过60公里╱小时，这是最安全耗能最低车速，因为发动机底置所以座位高，瞭望视野宽阔，比其它底盘的房车能更早的发现前方发生的问题，更早的判断问题，及时的解决问题，因为知道鼻子比别人短，所以行车时会更加注意安全！
②轻卡房车开着不舒服？房车的舒适性有两种选择，要房的舒适性还是车的舒适性，退休了有时间追求户外的慢节奏生活，好山好水好风景多住几日，那就需要大水大电大冰箱大的空间居住环境，同等价位下两种舒适性不可得兼。
③轻卡房车发动机底置（座位下），维修不方便，拆房拆车？神车五菱，***面包，江铃罗莎中巴等等都是发动机底置，维修时也没见拆房拆车，各村有各村的高招，说轻卡房车维修拆房拆车的人，肯定没见过轻卡房车维修，他们平时只看到平头卡车修车时驾驶舱抬起的样子，因此断定去罗马只能有一条路……，但是买一个质量稳定的轻卡底盘车是非常重要的，厂家也不傻选一个天天修发动机的车做房车，至于[_a***_]保养换油是很方便的……
所以说房车的自身优缺点不能纵向对比，根据自己的需要来选择，看腰包里的钱来决定，更不要用青蛙比对癞蛤蟆……
很多人选择轻卡房车，首先要明白一个问题，轻卡是一辆卡车。如果给你一辆轿车和一辆卡车跑长途，怎么选？轿车轻便舒适，卡车笨重速度慢，但是也有它的优势，载重量强，一般为非承载车身，而且房车内部空间大，宽敞设备多，这也是车友选择轻卡的理由。
轻卡相对于商用底盘房车来说，舒适性还是要逊色一些，商用底盘比如依维柯、福特、大通、亚星欧睿等等，都是商用客车，舒适性和操控性要更好。
轻卡房车的安全性不如其他底盘，因为轻卡发动机在驾驶室下方，司机位置和车头没有太多的缓冲空间，一旦发生交通事故，危险系数增加不少。
在长途旅行当中，一辆可靠的房车是很重要的，轻卡房车底盘在行驶中速度不会太快，能达到100公里/小时，就相当不错了，按照这个速度行驶，要比其他车慢不少，轻卡房车适合慢生活，不要急于赶路才好。
跑西藏没问题，平头房车的问题是，发动机维修比较麻烦，需要把箱体整体移走，才能把车头翻下来，或者把底盘拆下来，发动机从下面拿出来。不过平头房车一般耐用，开8年以上才可能，需要维修发动机
看看我的房车，我自己定制的，大通短轴中顶b自动挡，20多万，短轴房车4.99米长，外高2.65米，内高1.7米，城市里操控性好，倒车转弯和大型SUV没区别，我都配齐了，一车四用，上班代步，加班晚了睡觉用(一周三天加班到0点，加班的时候睡车里(比回家睡觉可多睡2小时，回家睡只能睡6小时，车里可以睡8小时))，商务接待，周末自驾游，后横床1.9米*1.2米(床下很大的储物空间)，独立卫生间淋浴厕所，120升清水箱，3座换成4座，可旋转副驾双座，升降桌吧台，折叠电视，音响，12v直流kme空调，12v直流85升冰箱，小米盒子，移动电磁炉，户外厨房(长方形的折叠箱子，展开就是桌椅炉台)，外置燃气快接口，外置淋浴喷头，新能源七孔慢充市电接口，外置220v电源插座，自行车架，遮阳棚，前后行车记录仪，四路监控，微波炉，洗衣机，800锂电，3000w逆变器，韦伯斯特柴油锅炉(暖风暖水一体)，底置静音发电机(预留电路，将来如果充电桩不方便就加装)。
拓陆者战途有哪些强悍的配置呢？
福田拓陆者战途9首次面世，专为越野爱好者打造，预计明年将上市。加装涉水喉、AT胎等越野套件，推测将搭载欧康2.5T柴油动力。
在本届中国商用车创新大会上暨拓陆者品牌上市发布会上，小编不仅仅发现拓陆者全新的驭途9，还惊喜的看到了拓陆者驭途9越野改装版车型，命名为拓陆者战途9。
前脸部分可以看到，其***用了红色FOTON标志彰显身份。对于红色标志，此前同样有众多车企在其特殊版车型上使用，如：高尔夫GTI、本田
因此，笔者推测，新车或将搭载动力更加强劲的欧康2.5T柴油发动机。根据此前了解的信息，该款发动机性能十分强悍，峰值扭矩高达450N•m，达到了世界领先水平。
外观上，新车还更换了更加宽厚的前后钢制保险杠，同时在前保险杠中央加装了条形矩阵大灯，两侧共四个方形LED大灯，而车顶同样安装了四个圆形大灯，为特殊天气及野外出行提供更好的视线保障。
车身侧面可以看到，该车更换了更加宽厚的轮眉，搭配十辐防脱轮毂和百路驰全地形轮胎，同时底盘高度升高了许多，使该车能够更加从容的应对野外崎岖道路。
到此，以上就是小编对于汽车减震器坏了自救的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器坏了自救的3点解答对大家有用。
