大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于路虎星脉柴油发动机的问题,于是小编就整理了2个相关介绍路虎星脉柴油发动机的解答,让我们一起看看吧。
路虎选极光好,还是星脉好?
路虎揽胜星脉这款车是真的不怎样,千万不要去入手,性价比不高,这就是我给你的建议。原因说起来也很简单,揽胜星脉这款车唯独就一个优点,那就是外观设计的真好看,除此以外,真的是没有什么优点了。它是2017年日内瓦推出的概念车,然后立马上市,后来立马引进到中国,本来路虎是希望它在国内掀起像当年路虎极光那样的热潮,就靠长得好看来吸引人,总之就是让人傻钱多的人快来买路虎揽胜星脉啊,结果发现中国人学聪明了,难不成老吃你路虎的亏啊。再有就是路虎揽胜星脉是2.0T发动机以及8速自动变速箱,基本和其它路虎车型动力配置一样,那么你说这车高吗?大吗?技术先进吗?跑得快吗?在我看来统统都是NO。但是它就是价格贵,像低配版本就要将近58万。而且你说路虎揽胜星脉除了长得好看外,像电控系统、指纹收集器的全触屏等等,都是不实用的代名词。到现在为止,路虎的品控真的不怎么样,并且像之前每个月销量在三四百台,现在路虎索性就不公布揽胜星脉的销量了,所以说你花50多万买路虎揽胜星脉是真的不值。
路虎极光和路虎星脉,这两款车在路虎产品序列之中本来本来就是属于不同的级别,当然也就有着不同的售价区间、不同的消费群体、不同的主打卖点等等,根本就没什么可比性。
如果二选一,而且预算充足的话,还是重点考虑星脉吧,设计更出彩,目前的优惠幅度也更有优势。另外,极光不足4.4米的车长竟然定位中型SUV,空间狭窄。
路虎星脉和揽胜运动怎么选?
谢谢邀请,首先揽胜运动还是要比星脉的定位更高的,星脉是揽胜和极光之间的细分化产品。
先来说说星脉吧,指导价为68.80-104.80万,我觉得这款车最大的优势就是外观和内饰了,看着大气但是又非常时尚的感觉,在上市前,也是赚足了风头,这款车的回头率还是要比揽胜运动高的,内饰的设计非常亮眼,以后的揽胜肯定也会向着这个方向发展,不过星脉的实际驾驶感受不如揽胜,空间表现别抱太大希望,语音系统普遍反映不太好用。
而揽胜运动呢,指导价为92.80-229.80万,相对行政版,多了一丝运动气息,显得很灵活。后排的空间表现一般般,但是整体的行驶表现,我觉得要比星脉的感觉好。
如果是个颜值控,就选择星脉,预算也能节省不少,如果更喜欢运动的驾驶感,那就选择揽胜运动吧。
这两款车定位是不一样的!运揽对于越野通过性好一些!星脉就是城市suv!看你个人的需求!
个人觉得星脉不值那个价!不就多了一块屏幕、卖的那么贵!还需要加价!
两款车用料都差不多!
揽胜运动 插电混动
官方指导价:90.80万元
新车是捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型,象征着捷豹路虎电气化征程迈出新步伐。新车的性能自然也是异常强劲,综合最大输出功率为404马力,峰值扭矩为640牛•米,车辆百公里加速时间仅需6.7秒,最高车速达到220公里/小时,可以说是很大的卖点之一。
在星脉和揽胜运动版选择,作为购买者来说首先要知道这两款车的定位是不一样的!
1,揽胜运动版依然继承路虎一贯宣传和传承的豪华越野的基因,虽然叫揽胜运动,但底盘及四驱和发现3发现4基本相同,在具备强大越野的能力上,喜欢四方格子的可以买发现系列,不太喜欢过于四四方方造型的,可以买揽胜运动版!
2,星脉是路虎新推出来的一款SUV,走的是城市舒适路线,翻山越岭跋山涉水,已经不太可能了,底盘已抛去大梁结构,***取了承载式车身,和路虎过去的豪华越野定位有所偏离,实际上不止这一款车,最新的发现者H5也变成了城市SUV,可以这样说H系列比星脉更重要,他是路虎下面一个更重要的分支!
3,星脉是路虎推出的最新车型,当然在配置方面一定会使用时下最新的技术,或者更流行的设计,比如LED大灯,但这些都是表象的,可能还保留着豪华,但失去了强大的越野功能,所以最终选星脉还是揽胜运动,还是要由楼主自己来决定!
4,另外根据目市场的反应,消费者对路虎这种在偏离自己核心优势,向越来越娘的发展方向不太认同,城市SUV的竞争品牌太多了,光BBA就大把,星脉在市场的反应远没有预期的那么好,还有最新推出来的发现5,很多消费者更不认同,价格一度甚至低于二手的发现4,处于一个极其尴尬的境况!
5,路虎旗下最主要的三个车系:揽胜、发现、卫士,其中揽胜最顶级的豪华越野系列,早期在国内也树立了很好的口碑,但其一直在消耗这个系列,相继推出了揽胜运动、揽胜极光,现在又推出了揽胜星脉,担心迟早有一天会把揽胜这个高高在上的品牌拉低档次!
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到此,以上就是小编对于路虎星脉柴油发动机的问题就介绍到这了,希望介绍关于路虎星脉柴油发动机的2点解答对大家有用。