大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱速度计算方法的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车变速箱速度计算方法的解答，让我们一起看看吧。
变速箱齿轮速度怎么换算？
设主动齿轮的齿数Z1，被动齿轮的齿数Z2，主动齿轮的转速n1，被动齿轮的转速n2，
那么他们的关系是：Z1/Z2＝n2/n1，即主动齿轮齿数与被动齿轮齿数之比等于两齿轮转速的反比。
举个例子：Z1为10齿，Z2为20齿，n1为100转/分钟，n2是多少转/分？
将参数代入公式：10/20＝n2/100；n2＝Z1×n1/Z2＝10×100/20＝50（转/分）。
这样，你应该可以根据已知齿轮齿数及对转速的要求来计算转速或齿轮的齿数了。
拓展资料：
齿轮比，两个直径不同的齿轮啮合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例其实和齿轮直径大小成反比，汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮，变速箱内就是有几组不同齿轮比的齿轮让驾驶人选择，以配合车速及负荷，开车时转档就是选择不同齿轮比的组合。
电子齿轮比：所谓电子齿轮比就是对伺服接收到的上位机脉冲频率进行放大或者缩小，在实际运用中，连接不同的机械结构，如滚珠丝杠，蜗轮蜗杆副，螺距、齿数等参数不同，移动最小单位量所需的电机转动量是不同的，电子齿轮比是匹配电机脉冲数与机械最小移动量，通过电子齿轮设定可以使指令脉冲设为任意值，电子齿轮设置不当机床运行过程中将会出现故障，不能加工出符合尺寸要求的工件。
当电子齿轮***子大于分母时，系统允许的最高转速将下降。当电子齿轮***子与分母不相等时，系统的定位精度可能下降。
什么是变速比？
应该是变速箱的输入和输出转速比吧。也就是说：变速比等变速箱的输入转速比输出转速，比如输入转速为3000r/min，输出转速为1000r/min，则变速比为：3000/1000=3。（参考一下吧）
汽车变速器：通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。通俗上分为手动变速器(MT)，自动变速器(AT)， 手动/自动变速器，无级式变速器。 速比是指主动牙轮转动圈数与飞轮转动圈数的比例 变速箱主要由
一轴(动力输入轴)
二轴（输出轴）差速器等部分组成。 主减速比是指二轴末端连接差速器的两个齿轮的比值
变速比是变速箱的输入和输出转速比，变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；
而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱速度计算方法的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱速度计算方法的2点解答对大家有用。
