大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电喷柴油发动机有时难启动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电喷柴油发动机有时难启动的解答，让我们一起看看吧。
为什么我的柴油电喷发动机启动困难？
1.电瓶亏电,其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,起动机只咔咔响不转;
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电喷柴油车不好起动？
方法有。一，加注负柴油。同时油箱里有电加热站管，柴油过滤沉淀杯中有电加热。油路管道也有加热装置。
二，加装备用油箱，备用油箱加注负数柴油。与原车油箱连接。原车油箱内安装水暖，油箱里安装密封管路，管路和散热水箱连接。原车油箱和备用油箱用一根进油管通往发动机中的柴油大泵，或者电喷泵。其中转接喷油泵的两根油管设置电磁阀或者普通的三通开关。车辆刚刚发动的时候使用负数柴油的油箱供油。发动机水温提高时。原车油箱内部的水循环开始工作。然后切换成原车油箱。
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三，最古老方法。使用柴油/汽油喷灯。烘烤油箱，油路，柴油滤杯，柴油沉淀杯。
电喷柴油机热机难启动是什么原因？
电喷柴油车也就是高压供轨发动机，启动不好多种原因，如油路，电控单元，感应器，喷谢系统，油品质量等等。
建议手工放气，并用力手工加压。
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也就是用手工具少放开发动机油泵头一点，同时手工加压人工压力器，（排气泵），柴油无汽泡为止。紧好螺丝，试一下为止。（也就是一个人工放空气程序）。新车理论上没问题，就是'油路进气了'。虽然有自动排气功能，但排不尽。
高压共轨发动机不建议个人维修，特别是喷油嘴喷油时，压力强大会伤人身体，如果简单排气不行，还是找专业维修人士为好！
到此，以上就是小编对于电喷柴油发动机有时难启动的问题就介绍到这了，希望介绍关于电喷柴油发动机有时难启动的3点解答对大家有用。
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