大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变速箱维修哪家可靠的问题，于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修哪家可靠的解答，让我们一起看看吧。
目前最好的双离合变速箱是哪个品牌生产的？
网络上存在一种唯硬件论，只要是双离合就认为是垃圾，双离合变速箱低速一定顿挫，用不了几年就会出问题。随着变速箱技术的发展，双离合不是不能买，而是应该有选择性地购买，那些一口咬死双离合车型不能买的人，不是车盲就是车黑！
AT、CVT、DCT作为自动变速箱的三种主要类型，它们各有优点，AT成熟稳定，总体来看平顺性不错，但是传动效率较低，而且各个厂商的产品参差不齐。CVT最突出的优点就是平顺，钢带或者钢链传动的特点也可以保证能够尽可能处于最佳效率区间，但是部分长商的CVT变速箱故障率高，也没有其他两种变速箱的驾驶乐趣。DCT变速箱换挡速度快、传动效率高、最有驾驶乐趣，但是***不好容易出现低速顿挫问题，干式双离合变速箱的故障率也较高。
双离合变速箱一般由两幅离合器与二根输入轴相连，一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因为缺少液力变矩器的缓冲，这种结构就非常考验厂商的***，如果***水平较差，双离合变速箱在低速的时候就非常容易思考人生产生顿挫。
对于顿挫问题，各家车企基本都有解决办法，像大众这种车企，主要依靠大量的***经验，让双离合的换挡程序更聪明，比较好的兼顾了平顺性和动力响应性。而长城则以牺牲动力响应性为代价，更多的照顾平顺性。此外，还有本田这种直接加上液力变矩器的方法，解决了低速顿挫和半联动发热的问题，但双离合传动效率高、成本低的优势被削弱。
负责任地说，目前市面上***的比较好的湿式双离合变速箱，完全可以做到比AT变速箱更平顺，变速箱这玩意，三分看硬件，七分看***。那么在选购双离合车型的时候，要注意什么呢？
第一就是看结构，尽量选购湿式双离合变速箱，这种变速箱的离合器片浸泡在油液中，通过油液散热，大大降低了故障率，提高了变速箱寿命，只有一种情况建议你买干式双离合，那就是基本没有堵车的路段，都是在城郊、高速和国道行驶，那么干式双离合非常适合你。
第二就是看品牌，目前市面上家用车之中，奥迪、大众、现代、领克这几个品牌的湿式双离合变速箱完全可以购买，基本做到了平顺性和换挡速度的兼顾，其他品牌要看你的行驶路况，极度拥堵不建议购买。
目前来看，搭载双离合变速箱的车型越来越多，这也是因为双离合变速箱如果解决了顿挫和寿命问题，将是非常理想的变速箱形式，对于双离合变速箱，我们也不必完全***，弄清楚自己的用车需求，理性的选择车型才是王道。
市面上的自动变速箱有这么几款，日系的CVT无极变速箱，高端车普通***用的AT变速箱，国产和大众常用的双离合变速箱。还有AMT，虽然也属于自动变速箱，但是消费者不买账。
双离合变速箱，因为其自身结构的问题，优势和缺点都很明显。
优势点在于，传动效率高，换挡速度快，可以承受大扭矩。
缺点也很明显，比如1～3档换挡顿挫，经常出现变速箱异响等。
因为结构性的问题存在，讨论最好的双离合变速箱是哪个品牌生产这个问题是没有意义的。
变速箱，不是单独存在的。它的作用，是接受发动机传递过来的扭力，将其转换后，驱动汽车前进。
而现在的燃油发动机，不止一款。1.2T可以搭配双离合变速箱，2.0T也可以搭配双离合变速箱，奥迪A6L上面那款3.0T V6发动机也可以搭配双离合变速箱。
这么多型号不同，马力各异的发动机与双离合变速箱搭配，就讲究一个***问题。
所以，顶级大厂能生产顶级双离合变速箱，你拿来就用，不做匹配，不考虑***，顶级大厂的双离合变速箱也会被用的稀烂。
所以，双离合变速箱做得好，也要用的好。
学修变速箱有前途吗？
没有前途，现在汽车修理市场发生变化很大，同时也成了需求特点，单工种的路很多窄，综合修理工才受青睐。
变速箱的问题，在设计制造环节已被极限攻关，在日常使用中并不是维修频率高的工作，如果入职在一般汽修企业，工作量也不大，很难不被老板当闲人看，综合修理能力强的人可以轻易替代工作，所以前途不乐观。
途变变速箱可靠吗？
可靠
途便变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,途便变速箱维修不坑人,大部分都不需要换总成。途便变速箱专修工厂的***傅说,其实大部分变速箱故障都是能维修的,不需换总成。变速箱能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。
到此，以上就是小编对于变速箱维修哪家可靠的问题就介绍到这了，希望介绍关于变速箱维修哪家可靠的3点解答对大家有用。
