大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车减震器底阀的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器底阀的解答,让我们一起看看吧。
汽车减震触底巨响伤害大吗?
有伤害,需谨慎
长期下来,对车的悬挂影响非常大,容易造成左右悬挂受力不均,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),也会产生更大的。
一般低速时,汽车碾过大坑都不会对造成太大的损伤。因为汽车在设计时已经考虑到底盘有可能发生剐蹭的情况,这种声音一般是由底盘或减震器发出的。不过如果发出的声音比较大的话,建议停车检查一下。如果声音很大很有可能已经损伤了油底壳,避震器,刹车分泵等重要零件。
由于汽车较重加之车速较快,突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况,而汽车减震收缩行程有限,当过坑时就有可能出现减震触底的情况。
而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响,一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块,也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏,只要不是特别强烈的冲击,一般都不会造成损坏,车主们大可放心。
过坑以后,可以通过观察转向是否有偏差、行驶是否有异响、减震是否漏油来判断悬架是否受损,如果实在担心,有条件的可以上架检查。
恒压供水止回阀安装位置?
所以关于止回阀的安装位置,到底是安装在水泵前还是水泵后,可以分两种情况:
一种是安装在水泵前竖吸管端头,也叫底阀。目的是为了不用抽一次水向水泵充一次水,因为水泵内以及泵前的吸管内无水时水泵只能空转抽不上水,所以水泵内必须充满水才能抽出水。这种水泵的安装是高于液面时的一种方法,也叫负压法。
另一种是安装在水泵的后方。这种安装方法是液面高于水泵的情况下,方便启停水泵时不用关水泵出水阀,特别是对于母管制水泵系统,防止发生倒流的情况。
到此,以上就是小编对于汽车减震器底阀的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车减震器底阀的2点解答对大家有用。