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国产轿车双离合靠谱吗？
国产轿车所使用的双离合变速箱还是比较靠谱的
国内的轿车和SUV车型所使用的双离合变速箱，很大的一部分都是来自于格特拉克的双离合变速箱，其中很大一部分的车型使用的都是干式双离合变速箱，因为干式双离合变速箱的，价格要更便宜一些。
但是在具体使用的过程当中，干式双离合变速箱并没有湿式双离合变速箱那么稳定，这是因为双离合变速箱在使用的过程当中容易产生热量，干式双离合的散热效果不好，则会导致换挡出现一些问题。
除了格特拉克的干式双离合变速箱之外，那么所使用的双离合变速箱的模块基本上都是由博格华纳提供的，这两个品牌在国际上的知名度都是比较高的，而且克拉克也为很多的高端车型，供应双离合变速箱，所以说，国内的轿车所搭载的双离合变速箱，相对来说还是比较稳定的。
从哪个变速箱有很多的优点，他说换挡速度比较快，而且动力传输损失比较小，但是尽管我们前面表扬了，双离合变速箱的优点，但是对于国内10~15万甚至20万左右的车型所使用的双离合变速箱在调校方面做的，仍然并不是很到位。
只要能获得准生证，能生产出来，能卖出来，就能用！只不过就是用着舒不舒心而已。国产双离合的核心技术依然在博格华纳手里，双离合的优势，换挡快，成本低，效率高，符合厂家需求，而且在现行油耗测试中是有优势的。无需支付大笔专利使用费，而且节省了自行研发传统AT需要耗费的大量人力与金钱。这是优点！缺点就是，双离合国产厂家***真的不走心，就算是爱信的AT变速箱，***不好照样开起来不舒服，更何况双离合？自主品牌的***真的还很欠火候。好的***宽容度挺大，无论你缓踩油门还是一脚到底，又或者走走停停还是一路蠕动，都会让你觉得车很听话，，而且没有明显的闯动。目前双离合的换挡逻辑真心还不完善，市区拥堵的时候比较难受，别说什么换手动模式，买自动挡的目的就是懒得换档，换档顺溜了还不如买手动，还能省点妈尼。双离合的故障率相对来说还好吧。建议，去试驾，能接受它的不足就买，不能就放弃。
首先双离合分干式和湿式，后者比前者靠谱，大众家用车基本都是干式，湿式很少用，大众干式变压器和1.4t被称为黄金搭档。但是也被大家一直诟病，所以就别谈国产的干式变压器了，湿式的还值得看看。
这个问题老生常谈，DSG变速器是这个大众率先引入中国的，现在大有推而广之的趋势 为什么呢，是因为DSG的技术难度不高，而且相对来说造价比较低，而且它在字面上的性能啊相当的出色，相对传统的6AT变速器来说，它造价非常的低，所以有些这个自主品牌也全线引入，但是这个DSG胎带的问题就是说什么，尤其在拥堵的城市行驶，这个抗热衰退性 热保护一启动 ，这个变速箱顿挫 闯挡是常见的事，所以如果你有强迫症患者，你就是在城里边代步，你就是说走拥堵路段，那你干脆就把它pass掉。
咱们传统的6AT 5AT和4AT，甚至CVT都是毫无疑问的，如果你行驶的路面比较通畅，那么问题不大，事实上这个DSG还分三六九等，你比如说高尔夫也是双离合自动变速器，很少有负面的消息，咱们自主品牌的双离合的表现呢，说实话不甚理想，所以还是我那句话，如果您行走这个市内的拥堵路面，老胡的建议是放弃这些，成本低 技术不成熟的国产DSG吧，相反 有一些老的四速自动变速箱，CVT的变速箱，和咱们市面上很多国产车搭的这种，爱信的六速手自一体变速箱都很靠谱，选这些吧。
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