大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前悬架减震器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车前悬架减震器的解答，让我们一起看看吧。
减震前面和后面哪个重要？
减震前面比后面重要。
减震主要还是前减震比较重要一点，因为现在的大部分的汽车，发动机一般都在车头的部位，发动机和变速箱在车前面，车前面的重量还是比较重的。前面的减震器是比较重要一点的，而且这个悬架结构也相对比较复杂一点。
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都重要，相对来说前减震要重要一点。它连接着方向和转向机构及前轮，它的作用非常重要，不但要起到缓冲道路不平给车子带来的振动，还要控制着方向，如果没有前减震，就成不了摩托车，而后减震就不一样，它的作用主要是起到减少和缓冲道路不平给车子带来的振动。
主减震器是什么？
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)
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到此，以上就是小编对于汽车前悬架减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前悬架减震器的2点解答对大家有用。
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