大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于水冷柴油机发动机进水的问题，于是小编就整理了3个相关介绍水冷柴油机发动机进水的解答，让我们一起看看吧。
柴油机冻坏进水怎么修？
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柴油机到了冬天都要进行防冻维护处理：1、更换低温冷却液；2、长时间不用的柴油机，还要进行外部保温防护处理。由于冷却水放出不彻底或更换冷却不及时等原因，可能导致柴油机冻坏，如：水管冻裂、中冷却器冻裂、机油冷却器冻裂、缸盖冻裂、机体冻裂等。
下面就柴油机冻坏部位进水与维修方案提供如下，供参考：
1、冷却淡水泵冻坏，导致冷却水与润滑油窜通，这种情况只能更换全新淡水泵；
2、机油冷却器芯体冻坏，水压检测试验，查出漏水部位进行焊接维修或更换全新冷却器芯体；
3、缸盖冻裂，水压试验检测，一般情况是无法修复的，直接更换完好的缸盖；
4、机体冻裂，冷却水进入润滑油，一般情况是无法修复的，直接更换完好的机体；
5、有装空气中冷却器的柴油机，如中冷却器芯体冻坏，可水压检测试验，查出漏水部位进行焊接维修或更换全新中冷器芯体；
6、船用柴油机，如有增压器壳体水冷式，冻坏了，可考虑焊接维修，如无法维修，必须更换全新涡轮壳体或增压器总成。
水冷发动机油底壳进水怎么回事？
原因一、机油冷却器损坏造成发动机进水
机油冷却器内藏于机体的水腔之中，如果加入的冷却液不符合标准，将对冷却器腐蚀很大，甚至造成冷却器出现锈缝。因为水的流动性好，因此冷却器外部的水便会渗透到内部机油里，并最终流到油底壳内。但是正常使用中机油冷却器并不容易损坏，质量也非常好，因此该原因往往容易被忽视。
正常使用过程中，缸体或缸盖一般不会出现裂纹，出现裂纹则大多是由于人为的因素造成的。如气温下降时工作完后没有及时给发动机放水，或者发动机机体温度过高时向发动机机体上泼水，这些均容易造成发动机缸体或缸盖出现裂纹，致使水道和油道互通。
三轮摩托车水冷发动机进水怎么处理？
摩托车水冷，发动机水进发动机了，首先要找到漏水点，进行修理或者是更换配件，然后放掉原发动机里的机油，清洗发动机内部更换新的机油即可。
如果不是捣缸了是可以修理的。捣缸（活塞连杆把气缸壁捣毁）只有更换总成了。
到此，以上就是小编对于水冷柴油机发动机进水的问题就介绍到这了，希望介绍关于水冷柴油机发动机进水的3点解答对大家有用。
