大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统行程慢原因分析的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统行程慢原因分析的解答，让我们一起看看吧。
油压机油缸回程时速度缓慢的原因是什么？
系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。 对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。
液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。
但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。
四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪 斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。
液压泵输出的压 力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。
由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压 缸回程元最大速度。
活塞杆外伸是不是推动负载做功而缩回是空行程啊？如果是这种情况，说明你的油缸内泄打了，在驱动负载时，油液压力大，导致油液内泄大，呲呲声为油液节流高速流动所为。
如果活塞为双作用，那么检查你的活塞杆处放气塞，拆下换密封拧紧即可。
原因：弹簧原因,应更换合格的弹簧。如果是由于滑阀精度差,而产生径向卡紧,应对滑阀进行修模,或重新配制。
下压正常,但回程指令有泄压慢回程也慢了 回程带压的目的是为了保证回程速度平稳。主要出现在向上出力时,要设计一个背压阀。水平安装时,可以不带背压。
系统故障现象是:液压缸回程时速度缓慢，没有最大回程速度。
对系统进行检查和调试，发现液压缸快进和工作运动都正常，只是快退回程时不正常，检查单向阀，其工作正常。液压缸回程时元工作载荷，此时系统压 力比较低，液压泵的出口流量全部输入液压缸有杆腔，应使液压缸 产生较高的速度。但发现液压缸回程速度不仅缓慢，而且此时系统 压力还很高。
四柱油压机拆检换向阀发现，换向阀回位弹簧不仅弹力不足，而且存在歪 斜现象，导致换向阀的阀芯在断电后未能回到原始位置，于是滑阀 的开口量过小，对通过换向阀的油液起节流作用。液压泵输出的压 力油大部分由溢流阀溢回油箱，此时换向阀阀前压力已达到溢流阀回油节流的调定压力，这就是液压缸回程时压力升高的原因。 由手哽普芬压力油溢回油箱，经过换向阀进入液压缸有杆腔的油液必然较少，因此液压 缸回程元最大速度。
液压杆行程怎么控制？
调节方法:在液压油缸的端盖上设置一个调整杆，调整螺栓顶住调整杆，调整杆设置在液压油缸的活塞的一边并顶住活塞，调整螺栓设置在顶杆压盖上，调整杆与液压油缸的端盖之间设有密封垫。
当需要加大活塞杆行程时，逆时针旋转调整螺栓，此时调整杆受油压作用或活塞复位推力作用向右移动；如需缩短活塞杆行程时，顺时针旋转调整螺栓，此时调整杆受调整螺栓推力作用向左移动。
到此，以上就是小编对于液压系统行程慢原因分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统行程慢原因分析的2点解答对大家有用。
