大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压系统管路有气孔的问题，于是小编就整理了2个相关介绍液压系统管路有气孔的解答，让我们一起看看吧。
液压缸活塞漏油怎么办？
众所周知，液压缸的泄漏已经成为液压系统的主要故障，我们要找出液压缸漏油的原因，并予以排除。尽可能的发挥液压缸的作用以及延长液压缸的使用寿命。
（1）所选用密封元件形式、尺寸、材质不当，密封安装部位结构、尺寸不当，安装不符合要求，密封件损坏或脱落等，引起活塞处油液由高压腔向低压腔的内泄漏。排除方法：找出原因，予以排除，保证活塞处密封良好。
（2）液压缸孔径过大、直线度太差、中部呈腰鼓形、活塞与液压缸孔同轴度太差而产生倾斜，致使活塞处油液由高压腔向低压腔的内泄漏。排除方法：查找原因，有针对性解决，消除影响密封作用的因素。
（3）液压缸活塞安装不正确或有污物卡阻，使液压缸活塞拉伤，致使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。排除办法：修理或更换液压缸活塞。
（4）***用间隙密封的液压缸，液压缸缸体与活塞配合间隙过大，使活塞处油液由高压腔向低压腔内泄漏。排除办法：建议重配活塞，保证合理地配合间隙。
拖拉机液压转向油缸没有力？
三是转向液压油规格型号不合适，应加注符合说明书要求的转向液压油。比如车中所加的转向液压油耐低温能力差，冬季气温低时，油的黏度高，转向液压油流动性能差，不易流入恒流溢流泵吸油管。
四是转向液压油脏、转向液压油变质，更换液压油。
五是进油管中吸入空气。如果进油管与恒流溢流泵、转向油壶连接处密封不严、油管损坏或密封圈损坏等都会使空气吸入从而进入油道，使空气和油搅和成泡沫状，产生乳化。气体易受压，受压后体积缩小，工作压力降低，造成转向无力、转向重。可认真检查管路接头与O形密封圈，需要时重新拧紧螺母或更换O形密封圈，如发现管路上有气孔，必须要重新补焊好或更换新油管。
六是液压转向系统的油温过高，液压系统温度过高，液压油的黏度降低，漏损增加，压力损失较大。
到此，以上就是小编对于液压系统管路有气孔的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压系统管路有气孔的2点解答对大家有用。
