大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器工作特点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车减震器工作特点的解答，让我们一起看看吧。
减震器的功能及要求？
减震器的功能：
减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
减震器的要求：
(1) 在压缩行程(车桥和车架相互靠近)，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离)，减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3) 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛***用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有***用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
模切机用减震器，减震效果好的弹簧减震器、橡胶减震器
橡胶减震器的特点及橡胶减震器的分类
橡胶减震器的优点：
(1)可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求;
(2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声;
(3)弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;
(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。
橡胶减震器主要种类介绍：
减震器的正常使用特点？
汽车中广泛使用液压减震器，当车架与车桥做往复相对运动时，减震器中的油液反复经过活塞上的阀孔，由于阀孔的节流作用及油液分子间的内摩擦力便形成了衰减振动的阻尼力，使振动的能量转变为热能，并由油液和减震器壳体吸收，然后散到大气中。
松夏橡胶减震器的功能特征？
1）与类似橡胶减震器对比，具备动态性指数低，防震效果非常的好，体型小，高宽比低，特性平稳等显著优点。
2）安装操作方便便捷。可立即放置防护模块与地中间。一般不应用地脚螺丝或混泥土基本。基本建设周期时间短离心风机基座减振垫，项目投资少。是当前中国沒有基本防护的传动设备完成。
fox减震器的优缺点？
优点：
1.顶部和底部***用防滑耐磨橡胶和固定螺栓制成，提高了安全性能，安装方便。
2，铸钢外壳由合金钢弹簧制成，并且是注射成型的。耐候性好，使用寿命长，防震效果好。
3，它能有效隔离各种卧式和立式水泵、风机、空调机组、发电机组、柴油机组、管道等动力设备的振动，保护和延长。
缼点：
1、由于存在自振现像,空易传递中频振动
2.阻尼太小临界阻尼比一般只有0.0０5,因此对于共振频率附近的振动隔离能力较差.
到此，以上就是小编对于汽车减震器工作特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器工作特点的4点解答对大家有用。
