大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机有多少废气管的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机有多少废气管的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机废气管冒很多机油，一般什么东西坏？
这应该分为两重情况来看：1、测缸压，如缸压偏低，给缸筒内加入少许机油后缸压有明显升高，可断定活塞环磨损严重，需更换四配套。
2、缸压正常，则可拆下排气支管，可根据排气支管口处机油量的多少断定是哪个缸的进排气门油封泄露，可更换相应的气门油封解决问题柴油发动机废气管滴油而且废气很大什么原因？
原因是发动机内部活塞组件密封不严，造成燃烧室内压缩气体沿气缸壁下窜，引起发动机曲轴箱内压力变大，变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出，就会出现废气管滴油现象。
废气管出口处轻微有油是正常的，但废气管严重滴油是不正常的。发动机的每个气缸的活塞上都装有一道挡润滑油的活塞环，俗称油环。在正常的情况下，气环和油环会阻止润滑油进入燃烧室内，大修后的发动机活塞环和气缸套的配合间隙不是很密封，当高压飞溅的润滑油串进燃烧室参加燃烧，有一部分没有燃烧完的机油会从废气管排出，导致废气管滴油。
劣质机油在温度变高后，也会引起发动机曲轴箱压力变大。有些发动机机油压力太高，也会引起废气管排机油。有些发动机在废气管与发动机接口内部有些格挡，如果格挡破坏了也会引起滴油现象。
柴油机排气从废气孔排出什么原因？
柴油机排气从废气孔排出，只要是轻微的，而且冷车没有，热车才有属正常现象。但如果很多，而且排机油，或者气味呛鼻，辣眼，那么就不正常了，说明发动机有故障。
大家都知道，内燃机靠汽柴油燃烧作功。曲轴箱内部压力也高，气缸压力有小部分进入曲轴箱，而润滑油由于高温产生蒸气也有压力，所以必须有废气管排出，否则曲轴箱压力过高导致发动机机油渗漏。
汽油机的废气管原来是直接接在进气管上，与汽油再次进入气缸燃烧，而现在接在碳罐后再次进入发动机燃烧。
而柴油机的废气管是直接排放的。废气管一般装在边盖或气门室盖上，为防排机油，一般装有拦油盘。
如果废气管废气过多，表明发动机有故障了。
此时，应该是提醒你换机油了。主要由于发动机有少量水分。
或者柴油含水量过大，或者柴滤长时间未换。
此时，一般是缸套，活塞，活塞环故障。比如说，活塞环折断，活塞拉缸，等等。
主要是缸内气体进入曲轴箱导致的。
到此，以上就是小编对于柴油发动机有多少废气管的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机有多少废气管的3点解答对大家有用。
