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贾跃亭已经丧失了个人的信用，它的FF汽车前景也不大，为什么还会有人投资呢？
全世界有那么多的钱投在汽车外形设计上，我看，外形能跟FF抗衡的，真不多。所以，老贾的债务再多，将来一个外形设计的知识产权，全部都可以换回来。FF的外形富有动感和未来感。
所以我们应该支持老贾。国内逼他还债，他可能把知识产权注册到美国去了。
因为贾跃亭是一个埋头干实事的人。可是在国内这样的脚踏实地干事业的人最终都会成了老赖。 而在国外像贾总这样的人非常得到老外的认可。尽管负面新闻缠身。 但老贾还是在顽强实现着自己的造车梦。所有才会不断有商界大佬。金融财团的不断入股。贾总目前的情况和当年的马云一样。因此在新的一年里。满仓乐视网。力挺贾跃亭。
贾跃亭的FF公司投资的电动车研发是真的，资金链因为种种原因不时断裂也是真的，在A股巨额***更是真的，拖欠无数供应商欠款也是真的。实际上，目前的现状不是贾预期的，他忽略了研发到量产需要的资金量，也忽视了从研发到量产需要的时间周期。他以为通过他资金的各种腾挪，不惜付出各种代价，包括拒绝归还银行欠款，拒绝归还供应商欠款，通过对大量国际性人才的匹配后，完全可以支撑到汽车量产以及FF独立上市***，但现实不断击碎他对这两个事情的误判导致的窒息梦想。
他还谈不上信用破产，只是信用受到严重质疑。每一个包括融创和恒大在内的后续投资人，貌似雪中送炭，但实际上更是他们在读懂贾后的战略性投资，是以相对少量的投资额度换取不对等股权的大好投资机会。成功了，是一笔超级划算的投资以及地产商的多元化高科技产业链布局；失败了，对于融创和恒大也不至于伤筋动骨。
对于贾来说，他目前唯一可以使自己剧情反转的机会就在于汽车的量产，这是他继续窒息游戏的唯一筹码。他期望成功后不但能实现他的窒息梦想，更能还掉欠账，信用回血。所以他必须成功，否则历史只能给他写上骗子的字样。
但他能否成功，到目前他付出了包括信用准破产的所有努力后，则取决于他的天命了。
成王败寇，历史永远都这么书写。
我在想，如果抓到了一个小偷。
自己明明丢了十块钱，然后告诉小偷“反正你都要坐牢，你说你偷了我一千，我再给你一百，最后都是拘留”
小偷肯定愿意，怎么都是输，最后还能赚点，于是就干了。
当大家都说被偷钱的人不小心的时候，其实小偷和丢钱的都在笑。
很多人都是落井下石。谁体谅过贾跃亭的那份创业艰辛？他的那份艰辛可以说没人能理解和体会。指手画脚唱高调谁不会？试问那些指手画脚的人你们有什么资格和资本去胡乱评论？
约翰迪尔454补完要多少钱？
不知道题主是哪个省市，这边给题主发一下部分地区经销商的报价，仅供参考。
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