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从油耗、安全、操控、耐用性、故障率及舒适度来看，奇瑞和吉利相比如何呢？
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奇瑞目前跟吉利最直接的差距是表现在销量和营销上，至于什么操控、安全、油耗、舒适以及耐用性等方面来说，两个品牌之间并没有什么明显的差距。甚至于奇瑞的车型在油耗表现上还要优于吉利。
事实上奇瑞和吉利都是自主品牌里最早的一批先驱者，只不过之前吉利一直是一个追赶者和模仿者的角色。例如多品牌战略、高端品牌战略，回归一个品牌战略等都是奇瑞带头，之后吉利立马跟进。奇瑞与吉利角色转变是从回归一个品牌战略的时候开始的。至此之后吉利进入快速发展阶段，而奇瑞先入长久的徘徊不前。
但是就品牌造车的综合实力来说，虽然吉利如今销量已经是奇瑞的好几倍，但是在综合实力上二者之间并没有什么本质的差距。可以说是各有擅长，谁都没有一定的把握说比对手强。
目前吉利最大的优势就是巨大的销量带来的规模化效应。因为卖的多，所以有钱，所以可以砸重金去弥补平台化、发动机等方面的不足。而奇瑞如今在发动机、平台化技术、轻量化等方面的微弱优势正在被吉利赶超，可以说局面对奇瑞是非常不利的。不过如今奇瑞已经开始有复苏迹象。有竞争才能有进步，自主品牌只要保持良好的正面竞争关系，对各自都是大有裨益！
发两张图，就能回答这个问题多说无用，欢迎最美海军洗白。
有些车企的水军只会粉饰营销自己，谋利最美海军了可就不同了，***的黑其他品牌然后猛猛的抬高自己，真是千刀万剐了。
楼下肯定会有的。
从油耗操控上比奇瑞要好一些，从安全上看两家都不错，比同价位合资车要好不止一个档次。从车辆耐用性上看整体上来讲奇瑞要好一些，但吉利也有几款车比较耐用，现在大街上还可以看到，qq,旗云甚至老风云都有，最老款瑞虎都有差不多都15年以上车龄了。
故障率来看奇瑞小毛病不少。但不影响行驶及安全毕竟三大件是自己的，心里有底，吉利这方面由于不是正向研发，如果新车在上市前没有足够的试车，调试。一旦出现问题将是不可逆的。至于舒适度，外观，内饰，配置吉利明显高一筹。
十几年前，我有两辆奇瑞汽车，一辆风云，一辆QQ，当时家用轿车还是老三样为主，其它品牌车型少，而且价格很高，所以，奇瑞、吉利这样的国产品牌靠价格优势生存下来。当时我也开过吉利的车，包括老三样、POLO、宝来、雅阁这些国外品牌的车，相比之下，奇瑞的车并不算太差，至少在我开着的几年里没有什么大毛病，而且开习惯了还挺好开的，不过比国外的品牌还是有差距的。当时吉利的车型明显不如奇瑞，开起来感觉也挺差。后来换车后再也没有开过奇瑞和吉利，现在两个国产品牌也有很大的进步了，希望能越来越强吧。
个人觉得，国产车说谁比谁好多少，是不太现实的。价格就在那里摆着，你能想象10万元你要买个跟BBA品质的车？明显不现实。简单点说，拿刮胡刀举例，同样是国产名牌，飞科剃须刀能跟飞利浦比吗？价格就决定了一切，谁也不会亏着做生意，对吧？所以，考虑国产车的消费者，更多的应该是看中所谓的车的性价比：空间大，外观、内饰漂亮……至于提什么操控，都是扯淡。吉利、荣威、奇瑞比亚迪……这些国产品牌，谁又真的比谁好多少？可能差距就体现在营销和品牌包装上吧。再转念想想，现在的吉利不就跟几年前如日中天的奇瑞一样？或许现在的奇瑞，就是几年后的吉利。所以不用纠结于国产车的质量，操控……因为大家都半斤八两，买一个自己喜欢的就好。
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