大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cvt变速箱链轮维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍CVT变速箱链轮维修的解答，让我们一起看看吧。
换了CVT波箱油显示重动齿轮故障是什么原因？
油压异常：油压异常会导致加速时颤抖和异响的。主要原因是油压不足或者过高导致链条损坏或者打滑；由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。
维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压
1、齿轮自身的质量问题，齿轮通常是合金材质，由汽车零部件生产商在专用生产线上生产加工而成，这个过程中的材质、设备、工艺、检验等诸多因素都会造成齿轮生产的不合格或者质量下降，这种齿轮在组装后，品质不好，使用寿命会直接下降。
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好，变速箱的异常工作也会造成齿轮损坏，常见的就是由于错误的驾驶操作和不良的驾驶习惯引起的。
CVT变速箱液变器坏了有什么现象？
1、油压异常：油压异常会导致加速时颤抖和异响的。主要原因是油压不足或者过高导致链条损坏或者打滑；由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。
2、油量不足：对于CVT变速器，当油温达到65℃后，变速器油才开始流向散热器，这时油底壳中的液面会显著降低。过低的液面会造成加速时链条打滑和异响，最终损坏变速器。
3、轴承失效：这是导致变速箱异响的常见原因，即便油压和油量正常，由于轴承失效，加速时也会出现异响。如果异响随着发动机转速提高而增大，则说明是主链轮的轴承失效了，如果异响不随发动机转速变化，则是次级链轮或末级驱动轴承失效了。有时异响也会伴随次级链轮油压过低的情况，那是因为失效的轴承使轴偏离了中心而损坏了链轮的输入油封。
4、怠速时发动机转速波动，或入挡时发动机熄火：这时需要检查前进挡离合器的油压，散热器的流量，以及锁止的接合与释放油压。
5、变矩器无锁止：这与变矩器的锁止油路有关，需要检查锁止油压以及锁止释放油压。
cvt上坡有点抖动？
说的爬坡抖动，这个也算是CVT轿车的通病了，液压电磁阀过度磨损，阀体同步磨损。解决办法是更换阀体和电磁阀总成，价格几百到上千不等。
先简单介绍下CVT吧。市面上几款常见变速箱，CVT较AT、DCT，传动效率更高，它可以让发动机停留在某一恒定输出，仅改变传动比来改变车速，燃油经济性也更好。CVT技术目前日本算是行业顶尖的。
那为什么这个液压电磁阀这么容易磨损呢？可以说这是日系车的通病，其主要原因是日系车特别是注重燃油经济性的型号。于是就出现这种周而复始的情况：
1.发动机扭矩动力充足时，CVT变速箱自动依据车速、转速等参数调整降低变速比；
1、油压异常：油压异常导致加速时颤抖和异响的主要原因包括：油压不足或者过高导致链条损坏或者，由于变矩器的锁止油路不正常，导致锁止离合器的接合与释放出现故障；由于前进挡离合器的油压不正常，导致其接合和释放出现故障。
维修时应检查主油路的油压、锁止释放油压、前进挡离合器油压和主链轮/次级链轮油压。
到此，以上就是小编对于cvt变速箱链轮维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于cvt变速箱链轮维修的3点解答对大家有用。
