大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机组装与维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍柴油发动机组装与维修的解答，让我们一起看看吧。
柴油发动机大修后启动不着啥原因？
常见的起动不着的原因：
1、蓄电池亏电（以冬季较常见）
2、缺油（查看油表）
7、其他故障（比如正时、传感器等，需专业诊断仪等，或需拆检）
如果是新车，以蓄电池亏电最常见，表现为起动时发动机不转或转速低，发动机发出“”吱吱“的打齿声。
这种情况下，如果仪表板灯亮，可以***用推车的办法（手动挡车辆）。
具体办法：打开点火开关，将车辆挂2档，踩下离合器，找人推车，一定速度下，松开离合器并加油门。
1.发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通,如果听到喷油嘴有吱吱的声音,证明油路没问题。
2.气缸压缩。检查气缸压缩,如果你放开减压装置后,还能让飞轮转动,那就是气缸压缩有问题了,就要更换气缸活塞及活塞环了。
3.润滑油。润滑油要及时更换,太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动。
4.油泵。看看油泵内有没有空气,如果油泵内有空气柴油机就打不着火。
柴油发电机为什么会烧缸？
感谢邀请回答！
柴油发电机组是由柴油发动机、交流发电机和电气控制系统组成的，你提的问题就是指柴油发电机组的柴油机为什么会烧缸（又叫拉缸）。
柴油发电机烧缸是柴油发动机的常见故障之一，也有人称为“粘缸”、“拉缸”、“摒缸”、“咬缸”等，是柴油发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用，在缸套与活塞进间隙部位上产生过度磨损、拉毛、擦伤、划痕、裂纹或粘贴，而无法满足润滑要求，形成高温使活塞与缸套拉死的故障现象。
1、润滑机油品质不好或变质，检查确认，如果是，则更换相合格正品机油。
2、润滑机油油品的规格与机型、环境不配，不同的环境，不同的机型，使用的润滑油规格也不同，具体详见柴油发动机厂商的规定。
3、柴油发电机超速（或超负荷）运行。
4、柴油发电机的活塞与缸套间隙（其质量不好）过大，导致润滑油提前变差或变坏。
5、活塞式柴油发动机的刮油环刮油效果不好，无法将润滑油刮到油底壳内，导致机油供应不足。
6、润滑机油里进信冷却水，导致润滑效果不良。
7、柴油发动机温度过高，冷却效果不好，导致气缸套和活塞温度过高过热膨胀，同时润滑油因高温也会失效，进而出现为拉缸烧缸现象。
一般的柴油机，如果有敲缸，或缺缸。师傅们都是怎么去诊断以及修理的？二者分开讲吧？
先讲缺缸：缺缸就是有某个缸不工作叫缺缸，这个最好判断，用扳手一个一个油嘴断油，断油时要听机械的声音，如果断开油机械的声音没什么变化那么这个缸等于没工作，正常工作的缸断开油后对机械的声音有很明显的[_a***_]，声音会沉好多还伴着机械振动变大。
敲缸：敲缸也是一样的判断，也是要断油来分，断开嘴油的油（用扳手拆松喷油嘴的油管螺丝让油喷出来，这时相应的缸不工作），断开油后听敲缸的声音，如果断开某个缸的油，敲缸的声音没有了，那么这个缸是敲缸的，如果断开油还有敲缸的声音，把油管螺丝拧紧再松第二个缸的油管，一直找到断油不敲缸为止。
修理：敲缸，只能拆活塞和小瓦看，一般是连杆瓦烂。
缺缸：先看油嘴有没问题，如果油嘴是好的那么只能拆缸头看气门和活塞环了。
到此，以上就是小编对于柴油发动机组装与维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机组装与维修的3点解答对大家有用。
