大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空档被追尾伤变速箱吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空档被追尾伤变速箱吗的解答，让我们一起看看吧。
auto hold被追尾会损伤变速箱吗？
auto hold被追尾是不会损伤变速箱的。
Autohold是通过电控刹车，把车停住的，利用的是ESP系统。它只是刚好施加一个能够与D挡怠速所产生的驱动力抵消的力量，让车不发生移动。即使这时有外力推动车前行，它本身就在前进挡上，变速箱当然不受损害。
第二，如果是车辆正常在p档位值的话，这个很容易导致变速箱出现问题。
第三，如果是前进档位置，这个对于车辆变速箱来说一般影响不大，具体看实际状态。
第四就是车辆追尾以后，如果车辆仪表出现相关的变速箱故障提醒的话，那这个说明变速箱这一块肯定会有问题。在进行车辆保险维修的时候，
cvt自动驻车追尾后果？
CVT自动驻车追尾会导致车辆受损和人员伤亡。
1. 在自动驻车状态下，车辆可能在停车时因为各种原因发生滑移，也可能误认为车辆已经停稳，此时如果出现追尾事故，车辆会受到损害，尤其是车尾部分比较容易受损。
2. 对于行人和乘车人员来说，追尾事故的风险也很高，有可能导致受伤或者死亡。
因此，Cvt自动驻车追尾的后果是非常严重的，我们必须保持高度警惕，小心驾驶。
您好，如果CVT自动驻车系统失效并导致追尾，可能会导致严重的人身伤害和财产损失。由于CVT自动驻车系统的作用是保持车辆的停止状态，如果它失效，车辆可能会自动滑动或移动，导致无法控制的碰撞。因此，如果您怀疑CVT自动驻车系统出现问题，请立即将车辆送往修理店进行检查和维修。
被追尾，除了车身受损，变速箱有损害吗？
自动挡汽车P挡追尾，变速箱会坏是肯定的，但是是否会报废并不是一定的。
P挡的结构是由棘轮棘爪啮合锁止齿轮组，正常状态下锁止结构是用来***驻车，并不是直接受力，一旦受到外力冲撞则有可能撞开咬合机构。
驻车棘爪是一根类似于锤子性状的扁平金属铸件，有扭转弹簧与变速箱缸体连接，设计上并不是刚性连接而是可以旋转的。
所以巨大的冲撞如果撞开锁止结构，可能造成的结构是直接重开咬合，严重则可能撞断驻车棘爪或者与撞裂扭转弹簧的连接部位，这是轻度追尾可能造成的后果，维修成本并不是太高。
如果严重追尾冲击力过大的话，就不能排除变速箱齿轮悉数断裂了，这种情况下变速箱就会直接报废。
所以短时间停车或者在路口复杂的路段停车，只要N挡可以熄火拔出钥匙那么N挡加手刹驻车是合理的
汽车被追尾有可能损伤变速箱-程度分为两级
说明：
汽车被追尾100%会损伤变速箱，这与一般理解的车辆是否挂在「P挡」没有绝对关系。变速箱齿轮组的损伤是由「冲击力」决定程度，因为变速箱与传动轴和车轮为刚性连接，与发动机反而会通过离合器或变矩器实现结合或分离。解析这一问题首先要了解“动力传动系统”的结构特点，参考下图。
汽车在N挡（空挡）中，发动机飞轮同通过离合器或变矩器与变速箱分离。此时如果已经停稳车辆则发动机空转，变速箱齿轮组并不运转。在这种状态下被其他车辆中高速追尾，瞬间的巨大撞击力会如何释放（传导）呢？——顺序如下。
简而言之：撞击力成为「动力」，车轮成为“发动机飞轮”，传动轴代替了离合器，将动力（撞击力）传递到变速箱齿轮组。毫无疑问此时齿轮组会承受极大的撞击力，是否会造成损伤或损坏就要由撞击力的强弱（车速高低）决定了。
汽车在行驶中变速箱的齿轮组本就在高速运转，撞击力通过车轮反向传导至变速箱，其概念仅相当于一脚“地板油”。大油门加速对于高性能汽车而言，发动机输出扭矩的加大也只是一瞬间，此时变速箱是也会受到一定程度的冲击。所以在行驶中被不是很夸张的速度追尾，变速箱一般不会有损伤。
P_parking挡为驻车档，其功能与手刹车相同，是防止车辆溜车的设计。实现驻车的[_a***_]是通过「棘轮棘爪」的啮合，没有挂入P挡是棘爪会与棘轮分离，此时齿轮组可以正常运转。挂入P挡后棘爪会卡入棘轮，两者结合后依靠棘爪“别”着的作用力可以限制棘轮与齿轮组运转——棘爪会刚性固定在变速箱壳体上。
图1：P挡驻车概念
到此，以上就是小编对于汽车空档被追尾伤变速箱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空档被追尾伤变速箱吗的3点解答对大家有用。
