大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维修变速箱性价比高的问题，于是小编就整理了4个相关介绍维修变速箱性价比高的解答，让我们一起看看吧。
选择困难症，荣放，奇骏，凯美瑞，但是都是无级变速器说不耐用，维修成本高，请专家指点？
日产的cvt冬天冷保护比较厉害提不起速，故障率不低，主要是异响比较重。 丰田的对高温保护比较看重，本身丰田动力比较弱，哪怕功率标的好看实际上加速很慢，电脑把动力完全压制，在青岛大坡比较多比较长的地方变速箱稍微高点就感觉无力，动力踩不动。
丰田RAV4荣放，日产奇骏和丰田凯美瑞，都是日系经典的车型，这几款车型在各自品牌中都是标杆，在同级别也非常有代表性，多年来口碑和可靠性都很高，消费者的认可度也非常高，这几款车都有一个共同点，都运用了CVT变速箱，CVT变速箱的制造成本低，可以大大降低车型成本，CVT变速箱没有AT变速箱可靠性高，并且没有AT变速箱驾驶感好，但是CVT变速箱的燃油经济性好，驾驶平顺性高，全新凯美瑞刚上市2.0L车型也使用了AT变速箱，但是后来2.0L车型的油耗比2.5L的还高，只能又改为CVT了，虽然CVT变速箱可靠性没有AT的好，维修成本也很高，但是并没有想象的那么容易出问题，现在市面上很大一部分车型都在使用CVT变速箱，尤其是日系车型，口碑和反馈都是很不错的，所以可以放心选择
丰田凯美瑞
全新丰田凯美瑞使用了最新的丰田架构，外观运动时尚，符合消费者口味，丰田凯美瑞有2.5L车型，使用了8AT变速箱，整体的表现还是非常不错的，动力水平很高，2.0L车型动力一般，起步很肉，并没有比老款有明显提升，所以凯美瑞的2.5L车型更值得选择
丰田RAV4荣放
丰田RAV4新款已经发布了新款，所以老款的优惠很大，性价比非常高，这款车型2.5L版本也是使用了AT变速箱，所以也可以选择2.5L车型
日产奇骏
日产奇骏全系使用CVT，其实日产奇骏性价比很低，首先它的价格水平很高，甚至达到了中型SUV的水平，其次它的配置和内饰的做工用料都不及国产10万的车，并且它全系使用CVT变速箱，实在是不厚道，所以日产奇骏性价比很低
总结：日系车的特点就是配置低，并且通过各种方式节省成本，反而价格水平不低，但是日系车故障率低，省心实用，所以如何选择还要根据个人需求
马瑞利amt变速箱可靠吗？
个人认为马瑞利amt变速箱是可靠的
质量很好，马瑞利amt变速箱质量很好，性价比挺高的，更受市场欢迎
马瑞利的第四代变速箱，是将AT和MT的优势结合在一起，既有自动换档的轻松方便，又有手动换档的驾驶体验，是目前最先进的变速技术，也成为越来越多优秀车型必备的标准配置。
邦奇变速箱可靠吗？
比较可靠。
邦奇变速箱整体上来说还是比较耐用的,毕竟邦奇有着近50年的CVT研发经验,所以在技术积累方面还是很靠得住的。邦奇的CVT变速箱被国产车广泛***用，日产的CVT变速箱来自加特可，加特可生产的CVT变速箱专供日产使用。性价比很高。
邦奇变速箱不可靠，
邦奇变速箱制造成本略高，可靠性不理想，如果操作不当，问题的概率甚至更高。目前，无论是在国内还是国外，在许多情况下都无法修复，只能作为一个整体进行更换，从而导致高维护成本。
七速双离合变速箱质量可靠吗？维护费用多少？
7速双离合尤其是干式双离合不是质量的问题，而是先天结构性缺陷，虽然像大众这类厂商后来通过修改换挡逻辑，使用耐受温度更高的离合器片材质或索性给小排量7速也改成湿式离合器，但双离合的本质性问题到现在依然没有很好的解决。
而且比较可恶的是当初大众最早在国内量产车上使用DSG双离合，把它吹得有些神乎其神了，什么黄金动力组合之类的，其实双离合，尤其干式的优势就是省油，响应时间快一些，至于平顺和性能就有些夸大了。虽然双离合的诞生是在赛车上，但那种动力总成寿命最多只需要几千公里的设计和民用量产车显然不在一个层级上。所以到了量产车上的双离合不适合拿来总PK加速，否则可靠不了。
还有就是堵车中的蠕行，最初挡位会频繁在1、2挡切换，等于强制离合器一直处于摩擦状态，所以导致高温和过早报废。后来通过修改换挡逻辑虽然会有好转，但很多车型的用户反应这类双离合在低速状态的响应就差了很多，这也不仅仅在大众上，我试过的一些其他车型比如Jeep也都有这个问题，双离合反而起步响应不那么令人满意，其实这就是用抵消双离合的优势来提升它的可靠性。
所以7速干式双离合的耐用可靠性如何关键看你的使用环境和对这个变速箱的理解与使用，也正所谓有些人会觉得它OK没问题，有些人会觉得它很垃圾。
到此，以上就是小编对于维修变速箱性价比高的问题就介绍到这了，希望介绍关于维修变速箱性价比高的4点解答对大家有用。
