大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于系泊绞车恒张力液压系统的问题，于是小编就整理了2个相关介绍系泊绞车恒张力液压系统的解答，让我们一起看看吧。
船用绞缆机液压原理？
船用绞缆机液压工作原理是船用绞缆机液压马达的输出扭矩是由马达的每转排量和工作压力所决定，故对定量马达而言，只要能自动控制液压马达的工作压力就能控制液压马达的扭矩，即可自动调整系缆的张力。
系泊时，系缆绞车放在自动状态(此时泵是运转的)，随着缆绳的收紧，张力增大，工作油压P升高，收缆进度随系统内部泄漏量增大而略有降低，当工作压力接近溢油阀2的调定压力Pn时，溢油阀2开启，此时收揽速度迅速降低;当达到调定压力Pn时，缆绳张力达到额定张力FA，此时工作油大部分回流至油箱，只有少量油进入液压马达，维持恒定的压力，马达停转，缆绳速度为0。
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自动绞缆时缆绳的最大张力FB不应高于缆绳强度的允许值，而张力FA应满足系缆作业的需要。调低或调高溢流阀2的调定压力，则缆绳张力FA和FB相应的减小或加大。
mooringwinch，anchorwinch，windlass有什么区别？
mooring winch：系泊绞车，安装在船舶上或岸上用于泊船装载或卸载的绞车。
anchor winch：起锚机，安装船舶上的一种大甲板机械，用来收、放锚和锚链。起锚机通常和绞车（windlass）配合使用。
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windlass ：绞车，应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
到此，以上就是小编对于系泊绞车恒张力液压系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于系泊绞车恒张力液压系统的2点解答对大家有用。
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