本篇文章给大家谈谈汽车变速箱工作流程图解，以及汽车变速箱运作原理对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、捷达轿车变速箱分解图解
- 2、汽车传动系的工作原理
- 3、汽车变速箱的换挡过程
- 4、自动变速器的组成图解
捷达轿车变速箱分解图解
捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
捷达 变速箱分解，拆开连接分离轴承的卡子，拆下液压分离轴承座及分离轴承快速接头，分离接头总成，拆下分离轴承螺栓并取下，用工具旋下后盖螺栓，取下后盖。
先拆掉尾盖copy ，然后拆掉五档主动和从动齿以及五档同步器 。再拆掉中壳和大壳周围一圈螺丝 ，有两根要用扳手拆 ，再拆掉倒档挡块百的螺丝 ，拆掉换档轴 。
先将一汽大众捷达变速箱的附件拆下来。将固定一汽大众捷达变速箱的螺丝都拧松，要对角去拧松，拧松后先不要拿下来。螺丝全部拧松之后，将螺丝全部拿下来，依次排列好。
大众捷达档位使用说明书图解 1P驻车档：进入这个档位时，变速箱锁止机构开始工作，因此需要在车辆停稳后才能挂入。 2R倒车档：在车辆需要倒车时挂入倒车档，注意车辆需要先停稳才能挂入。
汽车传动系的工作原理
1、传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。差速器的作用 汽车差速器是驱动桥的主件。
2、传动系工作原理，是将发动机的工作集中在“曲轴”上，由曲轴通过离合器进入“变速箱”，在经过变速箱的“速比”输出给传动轴，带动轮胎行驶。
3、首先是变速器 （1）改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。 （2）实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。
4、电力驱动控制系统是电动车的神经中枢，它将电动机，电池和其他***系统互为连接并且加以控制。电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和***模块三大部分。
5、发动机输出的动力，先经过离合器，由变速器变扭和变速后，经传动轴把动力传递到主减速器上，最后通过差速器和半轴把动力传递到驱动轮上。
汽车变速箱的换挡过程
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。第3步：加大油门，放松离合器握把。
再次踩下离合器踏板，迅速将换档杆挂入高档位（这两个动作同时进行）。在逐渐踩下加速踏板的同时，稍微加快离合器踏板的抬起速度。
车辆手动挡变速箱正确的换挡操作方法：车辆在换挡杆时，应按车速及路况选择合适的时机正常换挡，换挡时一定要将离合器踏板一直踩到底，然后换挡，之后缓慢放开离合器踏板，换挡力要柔和，不要用力过猛，避免同步器失效。
自动变速器的组成图解
1、与手动变速器一样，双离合变速器由许多齿轮、同步器、液压控制单元、电子控制单元、轴和其他部件组成。速比变化由计算机控制实现，每个档位的速比是固定的。DCT传输原理示意图：DCT不同于一般的自动变速系统。
2、输入信号设备 09G自动变速器电控系统使用的传感器包括变速器油温传感器、变速器输入速度传感器、变速器输出速度传感器等。发动机控制单元J623和自动变速器控制单元J217通过数据总线连接，实现数据传输，从而控制变速器。
3、M自动变速器机械[_a***_]组成 它主要由一个行星齿轮组、三个离合器、两个制动器和一个单向轮组成。行星齿轮组由一个小太阳齿轮、一个大太阳齿轮、三个短行星齿轮、三个长行星齿轮、一个行星架和一个齿圈组成。
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