大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器改桌子的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器改桌子的解答，让我们一起看看吧。
日常车辆的底盘该如何维护？
俗话说“烂车先烂底”。底盘是汽车除轮胎之外最接近地面的部件，也是整台车提供刚性与承载性的机构。不少人保养爱车时，只顾着为爱车贴膜、封釉、铺地胶等，却很少有人会考虑到为车的底盘***取一些养护措施。
由于汽车底盘经常会与污水、油泥等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘及底盘上的零件，因此我们需要格外注意对汽车底盘的保护。
那么底盘保养有哪些方法呢？目前常见的是底盘封塑，或者加装一些护板，但是护板虽然可以使底盘防撞击的能力增强，但是对于风雨的腐蚀却是一点作用都没有。一些高端汽车的厂商，例如宝马、奔驰等，对出厂的车型会进行底盘封塑与加装护板，但是由于成本的控制，封塑部分也变得非常局部，护板的材质也有限制。
其实，底盘养护的关键点除了进行防腐处理之外，就是底盘的连接部位、球头、万向节等。万向节是汽车上一个很重要的部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。一旦连接球头或者万向节出现问题，会引发车辆行驶跑偏、啃胎，甚至底盘异响等故障。下面就重点谈谈汽车球头的保养方法：
①使用多功能清洁剂将每个球头和防尘套清洗一遍，并用毛巾擦干；
②使用黏性润滑喷剂对准各球头部位直接喷射，让润滑油脂直接渗透到球头里面；
③使用橡胶养护剂对球笼防尘套进行处理。
用上述方法，对各球头处理后，会在球头表面留下一层黏性很强的软膏薄膜，从而能带来良好的防腐性、润滑性及抗冷热水功能，使各球头在工作过程中更平滑。对球头防尘套使用橡胶保护剂处理橡胶罩后，能保持橡胶部件的弹性并延长其使用寿命。
一个略懂汽车的经常会跟你说，如果要保养，那最好的办法就是经常换机油，检查油水及刹车片。 不过老张今天要告诉你，想要保养好汽车，只是知道换机油及常规项目可是不行的，底盘及其它几个重要部件的保养及维护也同样重要。
一，俗话说“烂车先烂底”，这是最常见的问题，特别是有一定车龄的老车或多或少都要面对底盘被腐蚀烦恼，尤其是沿海地区的车辆更为严重。太阳对地面的烘烤、雨水的侵袭以及大气中的化学成分都可能腐蚀汽车底盘，砂石会对底盘不断撞击，使得底盘的防锈漆被破坏，从而使金属***在底盘表面，与水分直接接触发生氧化而生锈，更加剧了底盘的腐蚀程度。
1：定期清洁汽车底盘。 相对来说，专业的汽车底盘维修和保养费用还是比较贵的，如果车主在日常洁车时能照顾到底盘，就能延缓汽车底盘的腐蚀程度，减少维修和保养的次数。
2：做防锈护理，也就是底盘装甲，建议你去专业汽车美容店做个底盘防锈护理，防锈材料一定要保持均匀的喷敷涂层，全部完工后再进行自然风干才能正常用车，特别是沿海地区或行驶沙石路面较多的用户。
二，对于行驶超过十万公里的车辆，保养时除了检查制动片的厚度之外，刹动盘厚度的检查也同样重要，如制动盘厚度磨损超过极限或超过二十万公里建议直接更换。
三，汽车上面的减震器，估计不少人发现，自己的汽车在使用一段时间之后，就会变得更加的不稳定，就是容易颠簸，这给人带来的体验就会比较差，所以我们需要及时更换失效的减震器。
我是湛蓝我来回答
汽车底盘是最主要的三大件之一，因此是非常的重要。而且直接关系到汽车的舒适性、安全性和操控性，所以我们也要对底盘进行保养哦。
一、底盘的重要性
为了能够接收发动机的动力，使得车轮进行转动，而且能够保证汽车按照司机的操作进行驾驶。因此底盘由四个部分组成，分别是传动系、行驶系、转向系以及制动系。
二、常见问题
我们的汽车在不断的行驶中，一定会有从路面飞溅而来的砂砾或石头撞击到底盘，使得底盘上原有的防锈层慢慢的被破坏掉，直接导致金属***出来。
在夏天的时候，由于白天地表的温度非常高，会使得底盘炙热异常。然后到了晚上，空气中湿度比较大，湿气会慢慢的腐蚀因为温度下降后收缩的底盘。然而，因为底盘的各种损伤会进一步威胁到其他部件的正常使用，比如说底盘变形、整体架构松动和转向受损等，都会给车辆带来一定的安全隐患。
一般来说，新车出厂的时候都是会喷防锈底漆的，但是随着时间的推移，这些防锈底漆会慢慢的被氧化掉。底盘零部件一旦生锈腐蚀，就会使得整车的架构变得松动，给我们的日常行驶带来安全隐患，很多的交通事故都是因为底盘松动了导致的。
其实，对于底盘保养来说，最重要的是防锈。一般大家去做底盘防锈的时候，应该要去专业的汽车美容中心做。正常来说，做完底盘防锈的底盘，用高压水枪冲洗后是不会挂着水珠的，这样才能起到很好的防锈效果。还有需要注意的是，做完底盘防锈后不要用碱性的清洗剂，比如说洗衣服之类的去冲洗底盘，这样是会缩短防锈漆的寿命，影响防锈效果的。
底盘防锈漆也被叫做底盘装甲，也就是底盘的防护措施。底盘装甲是把一种特殊的弹性胶质材料喷涂在底盘上，把底盘和轮毂上面的噪音部位全部包裹起来，等自然风干后形成一层底盘的保护层，不但可以降低因为砂砾撞击的损伤，还有防腐防锈的作用以及一定的隔音效果哦。
秋季天气渐凉，人们都换上了秋装。而我们的车辆这时候也需要做相应的保养和防护，比如常说的“五油三水”需要检查更换，尤其是制动液和防冻液经过一个夏季的[_a***_]洗礼，品质已经发生改变。还有我们的车辆的底盘在天冷前也需好好防护。
秋季需检查“五油三水”并在需要时及时更换
秋意渐浓，我们的爱车经过这个一个夏季的高温“洗礼”有些部件已经疲惫不堪，或者“五油三水”有的已经老化变质，需要我们在天气渐凉时重点呵护一下，我们一起来看看秋季有哪些需要重点保养的？
更换防冻液
1、更换防冻液，防冻液夏季叫冷却液，甚至有的车主夏季不使用专用的防冻冷却液，而是用自来水代替，因天气渐凉温度骤降的可能增大，所以夏季使用自来水的或者防冻液已经到保质期的，需要更换专用的防冻液了。
2、重点检查发动机舱，检查的重点项目除了以上的防冻液，就是机油，制动液和玻璃水，查看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期。这些油液如同发动机的血液，到更换周期一定要及时换掉，以保证发动机油液循环的正常，保证发动机正常的运转。
3、检查制动系统，检查制动系统是否变弱，是否跑偏，刹车踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，刹车油是否充足，是否有气泡或者水汽进入刹车油，必要时及时更换刹车油。
检查制动系统
4、保养蓄电池，秋季汽车蓄电池的电极部分是容易出现问题的地方，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，要及时清理干净，否则，容易引起蓄电池亏电，严重时还会引起蓄电池报废或者汽车无法启动。
汽车底盘是很多车型保护的盲区但也是最不需要保护的位置，其结构非常稳定材质也非常可靠。
量产车合格的车型没有什么需要保护的，汽车只是代步工具需要的只是定期的保养和维修，保养也只是针对易损件的养护以及油液的更换，没有必要对车身材质本身进行过度保护尤其是底盘。
汽车底盘的概念有两种，第一种是车身框架和底盘为一体的承载式结构，这种结构的底盘一般使用冲压钢板制造辅以加强横纵梁维持稳固；另一种是非承载式车身有大梁的结构，车身框架是通过刚性连接固定在大梁上，底盘的负载要小的多。
两种结构的底盘包括都由很优秀的钢材制造，虽然是直接暴露在空气中还要面对污水污物，后果会导致生锈但以正常氧化的速度在车辆达到报废标准时也不至于锈穿底盘，最严重的情况是有些车辆的裙边材质过差有锈烂的可能，不过这类车也是低级别较低的入门级车型为主。
所以大部分车辆是无需刻意对底盘进行保护的，不过对品牌没有信心的话保护也只需要做一次底盘装甲。
所谓的底盘装甲是指高粘度的橡胶沥青涂层，一般为瓶装利用高压气直接喷涂；清理干净底盘之后均匀的喷上一层可以起到隔绝空气污水和车辆底盘金属的直接接触，喷涂厚一些的话还可以起到行驶中反之崩起的异物敲击底盘的异响。
效果还是很不错的只是价格往往也要几百元，而且在喷涂时需要避开排气管，排气系统从歧管到消音器温度均在几百度、到尾段后也会超过一百度，如喷涂在排气管上高温会烤化沥青涂层在低温后又会凝固，反复如此会快速剥落起不到保护作用，而且高温烘烤下味道非常难闻。
底盘的保护主要是防锈，其次还有一种是发动机护板，一般轿车SUV原车会有一块覆盖面不全的护板，有这块板子就足够了。前护板与前杠相连主要作用是导流，其次是防水溅如发动机舱；至于防撞防托底没有那么一说，原厂护板基本以硬塑料或树脂为主要材质，这种材质基本一碰就碎并不能防撞。
后市场加装的金属护板除越野车以外的其他车型使用基本有弊无利，虽然能起到防托底的作用但也会影响碰撞中的发动机下沉保护，发生事故后反而是危害安全的配置。
底盘的保护无需过度，使用的车型有严重生锈的普遍问题可以做一层底盘装甲，其他方面不需要关注正常用车就好。
到此，以上就是小编对于汽车减震器改桌子的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器改桌子的1点解答对大家有用。
