大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柴油发动机和汽油发动机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍柴油发动机和汽油发动机的解答，让我们一起看看吧。
2.0t柴油和汽油版动力哪个强？
应该是柴油车有劲儿，看参数表才发现个问题，2.0T汽油机比柴油机功率50马力最扭矩转速汽油2400柴油1800从发动机原理来讲汽油机到2400应该比柴油机到1800还要容易实现些工信部给综合油耗相差也就1升。
2.0t柴油和汽油版动力相比柴油版的动力更强劲，在2.0t柴油版和汽油版发动机动力参数对比情况来看，2.0t柴油版的发动机，最大的输出功率达到了289 kw，最大扭矩达到了382Nm，最大输出功率达到了420匹，二点零t汽油版发动机最大输出功率为202 kw，最大扭矩为320 nm，最大输出功率为320匹，因此，2.0t柴油版的动力更强劲
柴油机是有四大系统还是五大系统？
柴油机只有四大系统：启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统，柴油机无点火系。 汽油发动机的五大系统是启动系统、润滑系统、冷却系统、燃油供给系统、点火系统，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。 汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
柴油版发动机和汽油发动机哪个贵？
柴油和汽油的价格是差不多但是柴油车要比汽油车同样的容量跑的里程是不一样的，比如捷达的轿车，汽油车要百公里7-8个油，而柴油车只需4-5升就足够了，而且马力要比汽油的足爬坡和告诉能力强，加速也强! 同类车型配备柴油发动机比配备汽油发动机的价格要高一些，主要因为柴油发动机的制造工艺要求高，如材质的选用，技术参数的严格性等等，所以制造柴油机的成本要明显高于汽油机。
此外，柴油发动机还配有高压泵等附属总成设备，所以更加大了发动机的成本。
柴油机电控燃油系统有哪三种形式？
柴油机电控燃油系统在多年的发展过程中产生了多种结构类型，按照产 生高压燃油的机构不同，可分为电控喷油泵系统(包括电控直列泵系统和电控 分配泵系统)和电控单缸栗系统(包括电控栗喷嘴系统和电控单体泵系统），以 及电控高压共轨喷射系统。
目前广泛应用的是电控高压共轨喷射系统。
根据控制方式的不同，柴油机电控燃油系统又可分为位置控制、时间控制 和时间-压力控制方式等。
位置控制方式:主要应用在电控直列泵系统、电控分配栗系统中。
它在传 统的机械式喷油泵中增加了电磁式位置执行机构，ECU通过这些位置执行机 构改变油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套(分配栗）的位置，以调节喷油 泵的循环供油量。
时间控制方式:也是应用于电控直列泵系统、电控分配泵系统中。
它利用 高速电磁阀的开启时刻和闭合的持续时间控制喷油泵的供油量和喷油正时， 取代了油量调节齿条(直列泵)或油量调节滑套(分配泵)。
时间-压力控制方式:应用于电控高压共轨喷射系统中。它是利用高压输 油泵将柴油压力提高到120MPa(或更高)后送人共轨(公共油道），电磁阀对 共轨油压进行压力调节，并由压力传感器进行反馈控制，使其按柴油机的工况 要求稳定在目标值。
共轨内一定压力的高压柴油经高压油管流向各缸喷油 器，电控喷油器在ECU的控制下将燃油喷入气缸。喷油量和供油正时都由 ECU控制，ECU通过控制共轨油压和喷油器喷油时间的长短来控制喷油量， 并通过控制喷油器的开启时刻来控制供油正时。
到此，以上就是小编对于柴油发动机和汽油发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于柴油发动机和汽油发动机的4点解答对大家有用。
