大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器的检测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器的检测的解答，让我们一起看看吧。
如何检测减震器的好坏？
辨别减震器的好坏的方法：
1、看减震是否顺滑，就是用手按，能否按到底，按压过程中有没有不顺畅的地方。
2、看减震的阻尼，用手按压不能像弹簧一样，一压就下去，一松就直接弹回来，应该是缓缓的被压缩又缓缓的弹回。
3、看减震的密封性，弹回来以后看镀铬表面是否有油渍，也就是在光线下是否会有彩虹；再就是密封圈周围是否有油渍。
4、看厂家品牌和做工。 液压式 汽车悬架系统中广泛***用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力。 充气式 充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室中充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。
怎样检查新减震器总成质量？
检查新减震器总成质量可以分为以下几个步骤：
1. 外观检查：首先检查减震器总成的外观，看其是否有破损、锈蚀、磨损等情况。同时，检查减震器上的螺丝、垫片等配件是否齐全、完好。
2. 拉伸与压缩测试：将减震器进行拉伸与压缩测试，观察其在运动过程中是否顺畅、平稳。如果出现阻滞、卡滞或跳动等情况，说明减震器可能存在质量问题。
3. 伸缩行程检查：测量减震器的伸缩行程，将其与原厂减震器的行程进行比较。如果差距过大，可能是减震器质量有问题或者不适合您的车型。
4. 抗压强度测试：找一个安全的地方，将减震器固定在测试台上，逐渐施加压力，观察其抗压能力。如果减震器在达到额定压力前出现变形或断裂，说明其质量不佳。
如何判断避震器是否坏？
1、查看减震器是否漏油：减震器在正常工作时，靠的是里面的液压油。没有损坏的减震器是干净的，没有油渍的，如果减震器损坏，就会有油渍，但是这并不代表减震器损坏，有油渍减震器还是可以用的，只不过由于减震器内的油不够，导致减震器的效果变差。
2、检查是否发热：当车子停下来之后，用手摸一下减震器，如果减震器温热的，说明减震器没有损坏，有正常工作。如果减震器是凉的，说明减震器没有工作，减震器损坏了。
解决方法：去4S店维修。
3、听减震器是否有异响：当车子快速通过坑洼或者减速带的时候，某个轮胎弹跳异常，伴有咣咣的异响，说明这个轮胎减震器已经损坏，没有办法达到减震的效果，所有就会有这样的异响。
解决方法：去4S店维修。
4、在平坦的路面行驶，车身也左右摆动：当我们从后车的视角就能很明显地看到，前面的车子会左右晃动，说明减震器是已经损坏了。
要判断避震器是否坏，可以考虑以下几个方面：
1. 视觉检查：检查避震器外观是否有漏油、变形或损坏等。
2. 行驶状态下的测试：在车速较慢的情况下，快速地按压车辆的一个角落，并尽可能迅速地松开。如果车身只上下波动一次，则说明避震器工作正常；如果车身反复上下晃动，则说明避震器失效了。
3. 手动测试：在停车状态下，用双手按住车子每个轮胎的两端向上抬起并松手，如果车身在起落过程中有一些回弹的运动，说明避震器还比较健康；如果车身没有回弹，则说明避震器失效了。
需要注意的是，以上这些方法只是初步判断，并不能百分之百确定避震器是否失效，建议如果怀疑避震器已经失效了，及时到车修店请专业技师进行全面维修检查。
到此，以上就是小编对于汽车减震器的检测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器的检测的3点解答对大家有用。
