大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器检查项目的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车减震器检查项目的解答，让我们一起看看吧。
简述减震器性能的检验方法及要求？
减振器减振性能的好坏，要通过减振试验来鉴定。减振试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验;只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，松夏建议振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器。振试验最好在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件;减振试验也可以在专门的减震平台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。
根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。如果振动规律按正弦函数(例如由于转子不平衡引起的振动)，那么只要测出振幅和频率，就可以计算出速度和加速度。
如何检查汽车减震器的工作状况？
1，外观检查：看是否有渗漏现象。 2，性能检查：在静止时按压车身四角尽量猛烈提高上下幅度（哈哈类似那“猛抽猛送三千下”的网名一样），如没有撞击声一般没有大问题。
如果你想判断汽车减震正常与否：在你停车时，你看看你爱车那减震周围有没有漏油，一般减震漏油的话，减震周围是有湿湿的油的痕迹，如果减震漏油的话那就说明减震不行了，要去换了！；正常开车时坐在车里过坑是没什么声音的，如果你听到“咚咚”的声音，这声音有汽车很多方面造成的：比如：1，有可能是汽车的平衡杆球头松了，会造成车发出响声，2，汽车的上下球头，3，平衡杆胶…等，这些原因都会造成汽车正常过坑会发出“咚咚”的声音！在此我祝你驾车愉快！
怎样检查汽车减震器的好坏？
检查汽车减震器的好坏可以***用三种方法：
1. 查看减震器外表是否有油渍，如果有，说明减震器漏油，需要更换；
2. 用手压车辆的每一个角落，如果车身弹跳次数多于两次，说明减震器已失效；
3. 检测行驶时的稳定性和平顺度，如果出现震动或车辆不稳定，可以考虑检查减震器是否损坏或老化。在平时的行车中要么注意行驶的舒适性，及时检查、更换损坏的减震器有助于提升行车安全和驾驶舒适感。
首先是检查减震器是否漏油，车主可以查看减震器外壳上是否有油污。
其次是测试弹性，通过用身体重量压住车辆的角落，然后松开观察车辆的反弹程度和时间，来判断减震器是否正常工作。如果车辆反弹过度且时间较长，说明减震器磨损或失效，需要更换。
车主也可以通过观察车辆行驶时车身抖动、抖动幅度增大等情况判断减震器是否失效。
检查汽车减震器的好坏，可以***用跳动测试、压力测试和外观检查三种方法。
跳动测试即按压汽车车身，松手后观察车身弹跳情况，正常情况下应该弹跳一到两下，如果超过两次说明减震器失效。
压力测试则是使用仪表测量减震器的压力，若阻尼力不足则需要更换减震器。
外观检查包括查看减震器有无漏油、变形、磨损等状况，如有问题也需要及时更换。及时检查和更换减震器可以保证汽车安全驾驶。
到此，以上就是小编对于汽车减震器检查项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器检查项目的3点解答对大家有用。
