大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器过硬老化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车减震器过硬老化的解答，让我们一起看看吧。
减震橡胶老化引起发动机抖动？
如果是积碳引起的发动机抖动很好解决，只要去4S店或者外面的修理店清洗一下积碳即可。火花塞问题，当个别火花塞出现了问题的话，将会影响发动机内部的做功平衡，从而导致发动机出现抖动。此时逐个检查火花塞的工作状况，并更换损坏了的火花塞即可。
不知道有没有遇到过这样一个现象，当车辆使用到了一定的里程，发动机怠速时，会出现有规律的间歇性抖动。那么这个间歇性抖动的原因是什么？又该如何解决。
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发动机积碳发动机抖动90%都是由积碳引起的，发动机积碳虽说不是什么严重的问题，但是发动机怠速就抖，相信心里也不舒服。
发动机机脚橡胶缓冲块损坏发动机并不是与车身刚性连接的，为了避免发动机的振动通过机脚连接处传导至车身，一般都会在机脚出安装橡胶缓冲块，而如果橡胶缓冲块出现老化开裂，甚至损坏的话，将会明显感觉到发动机运转时的抖动。更换橡胶缓冲块即可解决。
汽车减震器发硬怎么回事？
汽车减震器发硬可能是由于以下原因造成的：
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减震器老化或损坏：随着时间的推移，减震器内部的橡胶部件会逐渐老化，失去弹性，导致减震器发硬；
减震器油液泄漏：减震器内部的油液如果泄漏，会影响减震器的正常工作，导致减震器发硬；
减震器安装不当：减震器安装不当，或者减震器与弹簧匹配不当，也会导致减震器发硬；
（图片来源网络，侵删）
车辆超载：如果车辆超载，减震器会承受过大的压力，导致减震器发硬。
到此，以上就是小编对于汽车减震器过硬老化的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器过硬老化的2点解答对大家有用。
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