大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车挂低盘会挂到变速箱吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车挂低盘会挂到变速箱吗的解答，让我们一起看看吧。
汽车挂L挡走了一段有事吗？
设计这个档位的目的是为了保证车辆可以在两种情况下变速器达到稳定的状态： 1、车辆下长坡的时候：做到利用发动机进行制动效果，使车辆的行驶速度变慢。 2、在路况不好的时候，比如市内拥堵路段儿多或者红绿灯多的地方，车辆刚加起速来就又要减速，这样变速器就会频繁的换挡，挂到1档之后变速器就不会变档了，一直以一档跑，这样就防止了变速器内部离合器片和钢片的过度磨损，保证了自动变速器的使用寿命。 设计这个档了，就是允许长时间使用的，不用担心损坏的问题。 纯手打，希望能够帮助你。
干式双离合变速箱，低速快到红绿灯可以挂空档滑过去吗？
凡事儿都有一个目的，空挡滑行通过红绿灯，要么是为了驾驶便利，要么是为了省油，没有其他第三种说法了吧？
车辆驾驶便利性
干式双离合变速器本来就是自动挡车辆，与其说空挡滑行驾驶便利，车主倒不如直接挂D档踩刹车来得方便，毕竟车辆到红绿灯时，车主还需要手动由D档切换至N档，从便利性的角度考虑，不建议空挡滑行！
至于车主们说的省油控制，现在的车辆都是电喷车，燃油控制异常精准，空挡滑行时，发动机是怠速控制，稍微消耗一些燃油，但是带档位滑行，却是依靠车辆本身的惯性能量反作用于发动机上面，进而对发动机实现反拖作用，此时发动机并不需要喷油，也就是平时所说的零油耗。如果是从油耗角度考虑，也不建议空挡滑行。
不过，如果车辆速度较低时，发动机仍然不喷油，车辆驾驶过程中会产生比较明显的高频抖动现象，为了提高车辆的驾驶平顺性，现在的发动机基本上在20km/h左右，都会怠速运转。车辆快要到红绿灯时，突然空挡滑行，这样的车辆肯定谈不上省油。
空挡滑行对车辆有没有损伤呢？
答案是否定的，空挡滑行对车辆双离合变速器是没有任何损伤的。双离合变速器工作原理和手动挡类似，变速器油液的作用主要是润滑和冷却，变速器各个齿轮之间，轴承位置，只要形成了稳定的润滑油膜即可，并且该变速器润滑都是飞溅润滑，变速器内部并没有油泵，只有湿式双离合变速器存在油泵。 双离合变速器油液并不能像AT，CVT变速器一样，油液不参与换挡顿挫，所以，DCT变速器对油液的要求也不高。
我们平时驾驶手动挡车辆，大多数车主都会***用空挡滑行，手动挡车辆不会因此而出现任何损伤，而DCT工作原理和手动挡类似，因此，车辆空挡滑行，变速器依然不会出现任何问题！
综上所述，干式双离合变速器，低速快到红绿灯时是可以空挡滑行的，不过空挡滑行对于车辆而言并不会有什么好处，一不能增加车辆的驾驶便利性，二不能降低车辆的燃油消耗，三也不会对变速器有什么损伤。
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从驾驶的角度来看，干式双离合可以挂空挡滑行的，但是从安全角度来看，不建议挂空挡滑行！
双离合变速箱在设计时是允许空档滑行的
双离合变速箱***用两个互相嵌套的多片摩擦片，在起步和换挡时利用半联动的方式，控制动力的通断和缓冲转速差，在干式双离合变速箱的后端，和普通的手动变速箱结构区别并不大，就是利用同步器、换挡拨叉和齿轮啮合传递动力，因此，变速箱后端的润滑需求和普通的手动变速箱没有太多的区别。
实际上，很多双离合变速箱设计有空挡滑行模式，就是在滑行时，变速箱临时切换到空挡，以降低油耗，在检测到汽车有加速需求时，比如说踩了加速踏板，自动再切回D档。当然，这个空档滑行模式是需要我们自己手动开启的，因为汽车厂商虽然提供了这个功能，但是客观来说，空档滑行属于动力中断，理论上有一点点的安全隐患。所以说需要用户自己去确认。
驾驶中手动切到空挡滑行，需要特别谨慎
切换到空挡，意味着失去动力，同时也就意味着失去了二次避险的能力，举个例子，比如后面有一辆车来不及刹车的时候，你可以一脚油门，一个转向就可以进行一次避险，但是如果你挂了空档，那么只能眼睁睁的看着了。
不可以，干式双离合也属于自动挡，自动挡不可以空挡滑行。所有车都不建议空挡滑行，空挡滑行时无法发挥发动机制动的效果，缺少了一层保护机制，而且在滑行时遇到紧急情况需要躲避时发动机没有输出，增大了发生事故的风险
自动挡禁止空挡滑行的，其主要[_a***_]还是因为汽车的制动，如果空挡滑行就需要司机频繁使用刹车来控制车速，刹车片长期与刹车盘摩擦就会产生热量导致刹车衰退，影响制动性，这一点在下坡路上最为明显，所以针对这个原因，不少厂家也是在说明书上提到了”禁止使用空挡滑行“
短距离空挡滑行并不会影响变速箱的磨损和造成变速箱的故障，但是千万不要不熄火滑行或在车辆熄火状态下长距离拖行，在这里小编还是提醒各位车主，安全第一，在高速行驶或者是在下坡路段还是千万不要轻易的空档滑行，特别是在下坡路段，要更加注意这一点
自动变速箱不建议空挡滑行！
1.没有发动机提供阻力，增加刹车片和卡钳负荷，不划算也比较危险。
2.现在都是电喷的车，事实证明空挡溜车也不能省油！
3.变速箱输出轴和输入轴转述不同，会造成变速箱油温升高，对变速箱保护也不好！
所以，没理由空挡溜车啊！
汽车行驶中挂错挡了，车挫了一下要紧吗？
，在城市里开车，到处都是红绿灯，遇到起步的时候，从一档起步再慢慢升二档，速度的确不连贯，特别是对于新手来说，遇到后车催促按喇叭就更加不踏实了。从这个角度来看，二档起步，如果油门和离合控制好的话，更有利于手动挡车快速起步。
从理论上来将，二档完全可以起步，甚至有人用三档四档都成功起步过。我有位朋友，一档二档出现了问题，硬是挂不进去，他索性使用三档直接起步，中间也出现了走走停停过红绿灯的情况，都所向披靡正常起步。他还对我夸夸其谈，说他还用了三档直接坡起，这样的难度系数估计找不到几个对手了。我听完笑而不语。
有的新手朋友也存在这样的疑惑，那就是汽车在高档行驶的过程中，前方遇到了堵车，只好刹车减速，慢慢向前移动，这时候该用一档还是二档呢？个人认为只要车子还在移动，完全可以用二档跟车，这样比一档更容易控制速度以及和前车的距离，不那么容易“掉队”。
总结：汽车只是一个交通工具，是用来开的，给人们带来方便的。要说二档起步对车子一点伤害也没有，那也是不可能的，但至少不是致命的伤害，它可比暴力驾驶猛踩油门对汽车带来的伤害要小得多。所以说，完全在于自己的心态，如果觉得几万元的车子只是便宜货一辆，那就把它当拖拉机来使，怎么爽怎么开，怎么方便怎么开。如果把车子当做是自己的心肝宝贝，那么即便是QQ，也要当做宝马奔驰来开。
车子在行驶过程中挂错挡，车子挫一下，不要紧
用车过程中要避免此类情况的发生。车子高档位行驶，猛然间切换到低档位，会是变速箱里的档位齿轮负荷猛然变大，次数多的情况导致齿***齿，从而损坏变速箱。同时车子的半轴，等部件都会受到较大的冲击。时间长了也会工作不良。还有离合器踩不到位换挡，也会造成变速箱齿轮打齿。
手刹拉起档位在S挡对车有伤害吗？
这样操作对车是有一定伤害的，特别是对变速箱的伤害，短期看不出有任何伤害，正所谓冰冻三尺非一日之寒。时间久了变速箱就会出现各种问题。
首先普及一下变速箱的分类；从操作形式分为手动变速箱和自动变速箱。自动变速箱又分为：AT、CVT、DSG，这三大类变速箱。
AT变速箱是由液力变矩器来传动发动机的力矩，根据车速来调节变数箱的档位。结构复杂，技术成熟。优点：稳定性高，承受扭矩大。缺点：起步顿挫，换挡时间长。代表厂商爱信、***埃孚。
CVT变速箱又称无级变速器，从理论上讲它有N种变速模式，变速箱ECU会通过传感器检测车速，发动机转数，行驶路况，来调节变速箱的主动轮和从动轮的大小，通过钢带链接，从而控制车速。优点：换挡平顺，经济可靠。缺点：驾驶体验低，承受扭矩有限。代表厂商捷特科。
DSG双离合变速器，分为干式和湿式。这是新兴的变速器，结构相对简单，也可以理解为是把两台手动变速箱合二为一，通过电脑控制档位升降。优点：传动效率高，换档速度快。缺点：故障率高，承受扭矩有限。
从变速箱的结构来看，如果把档位放在S档，发动机带动变速箱是在做功，车辆有向前走的趋势，拉住手刹强行控制车辆，这样损伤的是变速箱。如果是等红绿灯建议把档位放在N档，拉住手刹；如果是停车建议先把档位放在N档，拉住手刹，熄火、再把档位推到P档。
汽车空档滑行伤变速箱吗？
手动挡还是自动挡？如果是手动挡的话 不会损坏变速箱， 如果自动挡的话， 短距离短时间空挡滑行是没问题的(比如距离红灯路口还有几米，十几米的距离），长时间长距离空挡滑行会损坏变速箱，因为变速箱空挡状态下变速箱油不能给变速箱起到降温作用，会导致变速箱温度过高出现损坏。
自动挡变速箱不是所有类型都不能空滑，使用离合器的都可以，但空挡滑行是为了什么？
部分自动挡变速箱不建议空滑的原因是液力变矩器可能存在磨损，大部分AT和CVT变速箱负责接收和传递发动机动力的结构均为液力变矩器，变矩器在运行中由发动机驱动泵轮选装、泵轮搅动变速箱油通过导轮将油液传递到涡轮位置带动输入轴旋转，通过这种方式才能将动力传递给变速箱。
结构虽然是不接触的软传动但这种油液传动的效率很低，所以在巡航行驶以及很多CVT变速箱急加速时泵轮和涡轮都会刚性结合；如果在行驶中推入空挡滑行会让泵轮断开连接，动力瞬间丢失变速箱的油压也会快速降低，没有了油液的润滑变矩器的离合器结构与涡轮都有可能出现磨损，以空滑为习惯的话早晚会出现问题。
不过除了使用液力变矩器以外的自动变速箱，只要原因都可以空滑。
干式湿式双离合、AMT机械自动变速箱都可以空挡滑行，因为传动结构是离合器！离合器的原理与手动挡相同，正常运转时离合器与发动机飞轮结合，在踩下离合踏板后离合器分离，唯一会产生磨损的过程是踩踏板过程中出现的半联动，半联动指飞轮摩擦片和离合片摩擦力的非正常结合，结合力度小两组摩擦片的转速会不一致，不一致则等于打磨，所以离合器摩擦片只要频繁半联动则会快速磨损。
不过正常空挡滑行是没有问题的，空挡只是切断离合器输出轴对变速箱的动力传递，对离合器没有任何影响，所以双离合、以手动变速箱为基础打造的AMT都可以空滑，只要愿意。
然而汽车没有必要空挡滑行，一不省油、二不安全，除非特殊路况。
不省油的原因是带档滑行时车速如大于档位的怠速转速，这种状态下发动机是没有负荷的，电喷系统可以做到不为发动机喷油，某些车带档滑行瞬时油耗为0也能说明这一问题。而空挡滑行发动机回到怠速状态，怠速一定会正常喷油和点火，所以怠速空滑并不省油。
不安全指空挡滑行完全没有发动机制动，在坡道或其他特殊路段长距离频繁制动有可能导致刹车高温。只有在路面湿滑和摩擦力极低的冰雪路面才有必要使用空挡滑行，在冰面带档制动容易导致车身失控，正常滑行减速在低速时发动机的扭矩在持续输出会和刹车系统“较劲”，在这种路面行驶快要停车时可以推到空挡短距离滑行、刹停也简单一些。
所以除了特殊路面以外自动挡汽车不建议空挡滑行，因为没有必要；个人建议、仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车挂低盘会挂到变速箱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车挂低盘会挂到变速箱吗的5点解答对大家有用。
