大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车减震器在哪打油的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车减震器在哪打油的解答，让我们一起看看吧。
单人摩旅要注意什么？带什么防身？
我经常单人摩旅，要注意的以下主要几点：
一、每天的行程规划二至三百公里，超过你已经是赶路不是旅行了。
二、尽量不要走夜一路，不安全因素比白天大得多。
三、住宿尽量去到县城，吃往都方便。
四、平时在家保养车尽量自己动手，学习实践一些简单维修维护知识，这样万一在前不着村后不靠店的荒野路段发生故障能够自己简单解决。平时保养好一般发动机很少很少几乎不会有问题，主要容易有问题的是扎胎，所以必须备上一套补胎工具，不多，也就气筒、补胎胶补胎条、自动补胎液等，几把板手够了。
五、如果***要走三五千公里以上，就要换机油（除非你刚换完），刹车片磨损大必须换新的，离合线刹车线各备上一条。雨衣、厚薄衣服手电简这些都不能少，跑千把两千公里短途那就不用带。
六、如果经常走乡村小道，手机除了有高德等其他导航，尽量装上一个奥维地图，查看地形道路很给力，目前好像官方版不能用，可以淘宝上买破解版的。
七、至于人生安全，只要你不走夜路，在我们伟大祖国的大地上很少很少会发生。出门在外要低调行走，入乡随俗，礼貌待人，我想大白天的不会有人来威胁到你的人生安全吧。
以上几个我个人观点希望能对你有所帮助，祝你摩旅愉快，一路平安！
现在发现，很多骑士都是喜欢自己一个人外出摩旅，因为一个人摩旅不需要考虑到同行的人的行程，并且自己是处在一种完全自由的状态，既不会起争执也不会闹矛盾，所以受到了不少人的追捧。也是我自己曾经一段时间的状态，在有空余时间的时候，就会自己背上一个背包，骑着一辆摩托车就出去了，进行一些或长或短的摩旅。
↓↓↓我自己在单人摩旅的过程中
那么对于单人的摩旅，需要有哪些注意的地方呢？还有就是题主说到的带什么防身？我可以跟你讲讲有哪些是需要注意的，但是至于要不要防身实际上意义并不大，如果是在国内的话基本上不会碰到什么需要防身的情况，而且即便是真的遇上了，那带什么东西也没什么作用了。
单人摩旅需要注意的地方：
在单人摩旅的过程中，除了在路上会遇到的其他骑士以外，大部分的时间都是一个人的骑行，而摩托车的车辆作为摩旅过程中的交通工具，对于摩旅的延续性是起到决定性作用的，换言之就是车辆的可靠性非常的重要，否则在路上出现故障连个和你一起等救援或者修车的同伴都没有，所以摩托车一定要选择可靠性非常高的车并且保养到位。
一般来说选择一些合资或者大贸的车型可靠性会强一些，譬如口碑一直都在的豪爵铃木250系列车型，从GW到DL都可以稳定的胜任长途摩旅，我自己的一个人的摩旅要么就是骑GW250要么就是骑DL250，在路上从来没有掉过链子，不管是长途的还是短途的都可以把我带出去又带回来。
↓↓↓当时用来摩旅的车辆
还有一个就是在选择车辆的基础上，要把保养做到位，如果说摩旅的行程超过了车辆需要保养换油的里程的话，就要提前把机油换好，这是为了在路上的时候需要换油没有地方换或者是因为换油而影响行程。保养到位的车辆也可以提供更好的骑行体验。
一个人外出摩旅，除了有一个出发的心以外，还要注意要把必要的物品携带好，至少包含：
①个人换洗的衣服（贴身的衣服一定要多预备一些，反正又不占地方）；
我是一名老汽车修理工，今年快6O岁了，87年购第一辆摩托车，先后用过本田5O，幸福250，长江偏三轮（现在叫挎子），当时主要做为上下班通勤用。2016年突然想出去摩旅，就购一台龄木悦酷150。现在主要做为摩旅用。
由于排量小年龄大，没年青人跑的快，所于这几年一直单人出去摩旅。而且单人摩旅非常轻松自由，丰俭由人，饿了就吃，累了就休息，从来不走高速，首选是那些县乡村道，遇见有些小山道就拐进去看看玩玩，有想不到的惊喜在等你，有几次小道进山几十公里没人，只有废弃的破房子，一直跑到小道的尽头。记得为看湖北四河渡大桥，骑摩托车进林区，车走不动了就步行，玩美玩够了竟然找不到摩托车了。还好又在林区转两个多小时终于找到了。那里是景区没有的自然风光。
咱是骑摩托车旅游，不会定每天多少公里，也不定出行天数，这地方好玩就多玩一会，不好玩就走人。早饭中饭随便吃点，下午找个农家小院或酒店，洗个澡换个衣服步行溜达一圈，晚上让店老板来两个当地小菜再整二两小酒，或者和农户一起吃饭。有些小店老板陪你吃饭喝酒聊天。早上睡个自然醒，吃点当地风味早餐，顺便打听当地好玩的地方。然后就奔那个方向。
有几样物品是必备的，简单的修车工具，小型急救包，轮胎自补液，雨衣雨裤，换洗衣服，吊床和地垫（仅做中途休息用），当然***行车证和骑行服头盔是必备的。
对不起，扯的有点多，跑题了。
到此，以上就是小编对于汽车减震器在哪打油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车减震器在哪打油的1点解答对大家有用。
