汽车爆改减震器,改装车减震器

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车爆改减震器问题,于是小编就整理了5个相关介绍汽车爆改减震器的解答,让我们一起看看吧。

  1. 日产NV200可以改减震吗?
  2. 国产房车中有图片中那样,能够真正越野的房车吗?
  3. 为什么有些越野车攀越障碍物时,能够贴地前行?是与减震器有关吗?
  4. 有谁开过吉姆尼,能否说说年限公里数,越野性能,舒适性,油耗,质量等等?
  5. 家庭中第二辆车应该买什么?预算二十万左右?

日产NV200可以改减震吗?

日产nv200作为一台MP v车型,本身的售价并不是很高。而他的整个前悬和后悬部分的设定来讲的话,比较适合于宜商宜家这样的一个用途。考虑到该车型的后桥部分***用的是钢板簧,那你可以找人定做一下瓦特连杆,而这样一来相对来说在舒适度上会有一定的改善的同时,承载能力上不会有太大的一些差异,这样会比较好,前悬部分是麦弗逊悬架结构,基本上不用怎么动它。

当然可以改!

汽车爆改减震器,改装车减震器-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

首先NV200这款车是全球车型,本身就非常适合用来改装,国内外有很多改装案例可以借鉴。

NV200大多数以改装VIP范儿为主↓↓↓↓

这种程度的爆改花费自然不菲,但是如果只是单纯地改外观,只要换上埃尔法风格的大包围,更换避震器轮毂,就可以有非常好的车身姿态↓↓↓↓↓↓

汽车爆改减震器,改装车减震器-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

这张照片是之家论坛某位车主改了气动悬挂并更换轮毂后的实拍照片,相比原厂风格,这种姿态高级感十足。当然,更换合适的绞牙避震也是不错的选择↓↓↓↓↓↓

如果您的NV200不用于拉货,完全可以在不影响安全性的情况进行适当的改装。

提醒:车辆改装请在不违反交通法规的情况下进行,改装时,一定要购买大厂的正品改装件,以免影响整车的安全性。

汽车爆改减震器,改装车减震器-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

国产房车中有图片中那样,能够真正越野的房车吗?

没有,国内目前没有厂家在做类似图片中的车子。
首先改装车和原版车是两个概念,如果没有分析错的话,图片中的这款车子是经过爆改的越野车,换装大尺寸AT胎和前防撞护栏,升级避震器,加装涉水喉,配备大功率电台。然后,经过这样改装的车子在国内是不能上牌上路的。
至于国内是否有越野房车(可合法上牌上路),回答:有。(例如进口底盘的MAN、乌尼莫克)但是要具备图片中房车功能,不仅具有一般越野功能,还要有穿越低矮复杂地形功能(例如雨林、石林)的越野房车,回答:没有。

不到40w的国产越野房车——速腾五十铃D-MAX越野房车,了解一下?

成都(国际)房车旅游文博会惊鸿一瞥的速腾五十铃D-MAX越野房车

D-MAX***用四驱皮卡底盘,搭配3.0T柴油发动机,以及日本爱信的6速手自一体变速箱,峰值扭矩达到了430牛米,并且凭借高颜值的外观,在众多国产房车品牌中C位出道,获得了不少人气。

有的,一般分三种,一种是以4X4重卡地盘为主,改装而来的越野房车,例如刚刚上市的“瀚海越野房车”,以及“锐野越野房车”;第二种是以皮卡为地盘,正规厂商,且有公告的皮卡房车,例如“中驰威”、“牛二”等房车系列,第三类则是以进口大皮卡为平台,后续加装“房箱在皮卡斗子里的“房车”。

什么有些越野车攀越障碍物时,能够贴地前行?是与减震器有关吗?

越野车的越野能力和很多方面有关,在网上你经常能看到各种爆改的牧马人奔驰大g等。这里挑一些有关的来说。

第一点,你说的越野车贴地前行,我可以把它认为是在越野的过程中车辆的接近角比较大,这样车辆在越野过程中通过性就更好,视觉感受上更接近于贴地。

第二点,现在很多高端越野车都有可变空气悬挂,原理是利用车内悬挂上的气包的充放气实现车辆悬挂的高低调节,悬挂的高低与车辆行驶的稳定性是呈反比的,车辆在需要越野的时候身高悬挂,提升越野能力,车辆在走高速的时候降低悬挂,来达到行驶稳定的目的。

望***纳。

有谁开过吉姆尼,能否说说年限公里数,越野性能舒适性油耗质量等等?

09年的小吉,到目前为止没有任何维修记录(轮胎皮带机油换过[呲牙])。铃木的造车理念是实用加耐用,并不追求时尚。

我的是手动挡,认真开的话综合油耗不超过7升,高速100左右巡航油耗7.2-7.5,110以上油耗就过8了。与朋友的4AT版比较,自动挡油耗高1.5-2升。

我经常跑高速,120巡航很轻松,偶然140跑跑也没啥问题,说吉姆尼高速如何不行的多数没开过吉姆尼或者没有完全了解和熟悉它。20年不换代居然还有不少人买,有什么车可以做到?20年的成熟期该出的毛病都出了,该改进的都改了,所以它非常稳定可靠,无可替代。

通过性就不要说了,与陆巡去爬龙胜的山,结果是它连我的尘都吃不到[大笑]

任何车都有强弱两面,与陆巡出游,跑高原公路我累死,去海边渔村我开进去他走进去,去贵州苗寨,我在山顶调头他倒车出来……各有所长吧。

我两台吉姆尼,慢慢说。银色那台是09年,自动挡纯素车,目前公里数80000左右,一箱油纯市区大概300公里。白色是手动挡,改了215玛吉斯771AT胎,其余素车,公里数6万左右,纯市区一箱油400公里。越野能力很强悍,但是因为没有前后锁,所以无法通过交叉轴。


吉姆尼算是越野车当中一个另类的存在。老款吉姆尼有一个非常适合越野的底盘和车身,却搭载了一颗孱弱的心脏。

你很难相信如此短小的车身竟然是非承载结构,而且超短的轴距、车身,理想的接近、离去和中间角,让它成为了完美的越野坯子。世界顶级越野挑战***来雨林挑战赛也不乏它的身影,不仅通过能力强,轻巧的车身脱困也更加容易。

你又很难相信它的发动机和铃木的羚羊是一样的。1.3升自吸,扭力和功率都毫无亮点,所以它先天的扭力要靠[_a***_]箱的速比来拉升,这就造成了它高速行驶效率的差强人意和9-10升百公里的油耗,同样发动机的羚羊只有6升多点。但它的动力也有亮点就是发动机纵置,改装套件丰富,只要你舍得改,它就有成为越野利器的潜质。

但偏偏喜欢吉姆尼的还有一群城市白领女性,就因为它的外表惹人喜爱,即便它的空间狭小几乎可以忽略后排的存在,颠簸和舒适性同样是它的短板,但这都不妨碍压根不玩越野的文艺女青年对它的青睐。当然也不能说它在城市毫无优势,短轴距,小车身好停好放,掉头灵活一样让它在城市短途代步也能成为时尚的座驾。

新款吉姆尼的外观更加硬朗,有点小G的味道,喜欢老款吉姆尼颜值的无不更喜欢新款的,只不过它的动力和安全性依然不够理想,而且作为进口车新款的性价比也确实不高。拥有吉姆尼我觉得都不能说是情怀,除了目的性极强的改装控外,拥趸多是小资当中透着那么一种兴趣和好奇。

越野用优点:车身窄小,越野通过能力极强,改装潜力巨大;城市用优点:车身窄小,停车方便,回头率高;缺点:车身窄小,马力太小,跑高速辣鸡,拉人载货不便;总体客观评价:适合双人组团,多车辆组队,翻越无人区的可靠伙伴!

网上有句话,越野的最讨厌吉姆尼,你能过去他也能过去,你过不去他可能还能过去,它陷车了你能拖动他,你陷车了它拖不动你,它装不下的行李你能帮他装,你装不下的行李它没地方装

家庭中第二辆车应该买什么?预算二十万左右?

是购置第二辆汽车,是继续购置,而不是买了家里的换第二辆汽车,看来家里条件还是不错的。

主要还是看想在买一辆轿车还是城市suv,轿车二十万左右要颜值就选大众的cc.轿跑溜背的造型真的耐看。不想要那么显眼就丰田的亚洲龙或者本田雅阁,当然想要性能一点就选自家国产的领了03+.suv个人推荐马自达的cx_4,要不就丰田的r***4销量很不错的。

这都只是推荐,最终还是看自己喜欢什么!

到此,以上就是小编对于汽车爆改减震器的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车爆改减震器的5点解答对大家有用。

标签: 越野 吉姆 房车