大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风冷柴油机发动机响的问题，于是小编就整理了4个相关介绍风冷柴油机发动机响的解答，让我们一起看看吧。
风冷柴油机有哒哒的声音？
1.
这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的; 解决方法:通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的;
2.
还有可能是机油的原因,使用劣质机油或者长时间没有更换机油等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响; 解决方法:要及时更换机油或者使用质量较好的机油;
3.
气门异响,着车后发动机哒哒哒响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果车长时间停放就会有这种情况; 解决方法:如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格,比如高公里数的车使用较稀的机油等,更换机油即可消除;
风冷柴油机有敲缸声？
活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。
(2)活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。
168风冷柴油机换新机油后响声还是很大怎么回事？
1、机油加注过多：当发动机内的机油加注过多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，从而影响动力输出，增加油耗，噪音也随着增大。
2、机油黏度不适合：如果机油的粘度偏高，那么冷车时相对旋转阻力要大，润滑性不足，会导致冷车时的噪音较大。
3、发动机积炭严重：机油会越用越稀，积碳也会越来越多，刚更换完新机油时，发动机还不能完全适应机油的粘度，造成发动机噪音偏大。
风冷柴油机拉瓦症状？
症状：
1、发动机运转时缺少润滑机油严重；
2、发动机使用的机油变质起不到润滑作用；
3、机油压力低或没有机油压力发动机仍然运转；
4、在发动机的曲轴箱内发机油里发现有瓦片的合金碎末；
5、发动机运转时有异响。
表现为机器噪音变大，发动机动力下降，甚至可能无法启动。
这是因为柴油机在工作时，需要通过油润滑来减少摩擦产生的热量，同时也需要进行散热来降低机器温度。
如果机器长期处于高温环境下运作，会导致发动机拉瓦现象，即发动机由于缺乏油润滑或散热不足而导致摩擦热量过高，从而损坏部件。
为了避免拉瓦现象的发生，使用风冷柴油机时应当参照操作手册，定期更换油液、清理散热装置，保持发动机在正常温度范围内运行。
同时，注意机器负载，避免在重负载情况下使用过小的机器。
到此，以上就是小编对于风冷柴油机发动机响的问题就介绍到这了，希望介绍关于风冷柴油机发动机响的4点解答对大家有用。
