大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车放久了变速箱不好使了的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车放久了变速箱不好使了的解答，让我们一起看看吧。
永久自行车变速器调不动怎么办？
变速线松紧不合适或前后拨定位不准了，到车店里调下就好了 改24速比较省的花费大概在500左右，如果单纯为了改24速不划算，除非有零件损坏必须更换可考虑升级整个系统。
:变速器本身结构脆弱.易坏.严重生锈会导致变速器本身结构瘫痪.所以有必要换个新的.
2:轻度生锈会导致某些零件失效导致无法正常转动.拆开后除锈重新组装可以解决此问题. 回楼主.那就去车店买新的变速条吧.也就几块钱就搞定了. 如果只是把变速线抽出来除锈会影响变速回档的.而且生锈过的东西更容易生锈!
第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。
将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。
第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上
第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。
可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。
然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面。
先调整变速指拨那里的微调螺丝，逆时针旋转，拉紧变速线 微调标有“H"标记的那个螺丝，每次拧紧1/4-1/1圈，然后尝试变速，仍然不行就退档继续调整 如果调整过还是挂不上，而且变档后摩擦大盘和前拨的，可能是链条长度不够造成的。
cvt变速箱能管用多少年？
30万公里
CVT变速箱一般寿命大概是30万公里。以下是cvt变速箱的简介：
cvt变速箱的构成：CVT的系统组件主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵。
cvt变速箱的缺点：维护保养的成本比较高，而且vt变速箱承受的扭矩有限。
造成汽车变速器换档困难的原因有哪些？
变速器换挡困难原因 ：
1、变速杆操纵沉重或偏离档位位置方可挂入档位时，均为操纵机构故障所致。如果属于机构失调，则应按规定调节拉杆长度和位置;如果是机件磨损或变形，则应更换磨损件。
2、当挡位手感正确，在挂二、三挡或四、五挡时感到困难或有轻微响声，则为同步器损坏，大多是磨损效果降低所致。
3、在运行过程中，空挡滑行时发现变速器内有异响，挂档瞬间也有同样声响，挂档困难，其原因大多是同步器松旷。
4、在四、五档挂档时困难，有两次拨档的感觉，则是拨叉和拨叉槽磨损过度或同步器锥环变形失效。 因挂挡的习惯不同，挂档会出现不同的轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么挂档会变得很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。
自行车变速不灵敏怎么回事？
山地自行车变速无法调节，通常是因为前、后变速器，卡死调节线的螺丝松了。
用户只需要将螺丝松开一些后，
将自行车链条上的档位和变速器调节到一致，
宁死螺丝。
到此，以上就是小编对于汽车放久了变速箱不好使了的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车放久了变速箱不好使了的4点解答对大家有用。
