大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车suv改装减震器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车suv改装减震器的解答，让我们一起看看吧。
普通suv能改氮气避震吗？
普通suv能改氮气避震:
氮气减震器是把油气分离，通过外置气罐以及中间的活塞来隔开油液和氮气，油液通过减震器和气罐中间的软管往复流动。油气分离后，几乎避免了油液乳化的过程，并且增加了整个减震器的散热面积。这样的减震器可以承受更长时间的工作，并且同样的使用情况可以有效延长减震器寿命。作为越野车而言，氮气减震器可以面对非常复杂多变的路况，如果是多通道氮气减震器又可以对各种行驶情况进行不同的软硬度控制。
vv5避震器怎么改舒服？
汽车减震太硬如果想更换的话，有以下几个方法可以把减震改软一点。
2、还有一种是改装不了的，那就只能让减震用久了，老化之后自然就会软下来了。
3、通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，但是这只能稍微的改变一下硬度，并不能改变很多。
4、汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的，如果改了的话有可能会影响车的性能，所以建议不要改比较好。
suv加高减震好吗？
不好
SUV减震器升高，对车的行驶是有影响的，因为车辆高度增加之后，车辆的重心也会随着增加，这样在平时的道路上不会有太明显的变化，但是在高速上或者转弯的时候会感觉到车身比之前要发飘一些。
不一定好，具体情况而定因为SUV加高减震会提高车身稳定性，减少底盘与路面的接触，但如果加高过多可能导致车辆变得不稳定，行驶起来存在安全隐患，此外，加高减震还会降低车辆的通过性能，车身重心增高，对车辆操控性能存在负面影响
如果你经常进行越野或者需要突破一些高凸起物的情况，建议适当加高减震，否则可能并不需要进行这种改装
suv换减震选哪个？
SUV此类车型，汽车本身重心偏高。不是车辆本身较重、就是硬桥悬挂，车辆稍过非铺装路面，立即“左右摇晃”“刹车点头”等等问题出现。让车主们不胜其烦非常堪忧。
那么，我们对于此等问题，给大家分享一款车友们比较看好的BILSTEIN B6减震器就显得尤为重要了。
对于初入改装圈或只想简单升级让车辆在大多路况都可舒适行走的用户而言，Bilstein B6避震器是一款理想的高性能原厂替换件。选择Bilstein B6减震器不需要更换原装弹簧同时，却能享受较于原厂件更出色的品质及性能。
suv后减震器坏了能修吗？
可以修因为suv后减震器是汽车悬挂系统的重要组成部分，负责减轻车身在行驶过程中因不平路面而产生的震动，如果后减震器损坏，不仅会影响驾驶的舒适性，还会对行驶稳定性产生负面影响。
所以一旦坏了，需要尽快修复。
同时，汽车维修行业发达，大部分车辆维修站都可以提供这项服务。
如果suv后减震器损坏，需要先检查是不是可以修复。
如果是小故障，只需要更换减震器的零部件就可以解决；如果是大故障，需要更换整个减震器。
在修理过程中，需要注意选择有资质的修理店，确保维修质量和安全性。
如果SUV后减震器坏了，通常是需要更换新的减震器。修理还是更换取决于减震器的损坏程度和年限以及车主的预算。
如果减震器只是出现了少许的渗油，且还在保修期内，那么可以尝试联系车厂或者经销商进行维修或更换。如果减震器已经过保，但损坏并不严重，可以考虑去汽车4S店或者专业的汽车修理店进行检查和修理。他们可能会推荐更换减震器内部的某些组件或其他相对较便宜的维修方案。
但是如果减震器已经非常老旧或严重受损，无法修复，那么最好选择更换全新的后减震器。车主应该选择与车型相匹配的减震器，并由经验丰富的技师进行更换，确保车辆的安全性能和悬挂系统的正常工作。
到此，以上就是小编对于汽车suv改装减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车suv改装减震器的5点解答对大家有用。
