变速箱维修人才招聘,变速箱维修招聘信息

dfnjsfkhak 31 0

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变速箱维修人才招聘问题,于是小编就整理了3个相关介绍变速箱维修人才招聘的解答,让我们一起看看吧。

  1. 想学汽车机电维修,前景怎么样?
  2. 我现在是做变速器组装工艺和布线工作,能转到整车去工作吗?
  3. 吉利汽车的新能源汽车,你否了解过呢?感觉怎么样?

想学汽车机电维修,前景怎么样?

随着市场的变化,汽修行业面临着改革,但机电维修工是一直有需求的,专业的更是很吃香,现在的人很少选择这个行业,觉得又苦又累又赃,所以造成市场紧缺人才的现象,随着新能源电动车型的出现,更加造成了人才短缺,作为一名机电维修工,我们也在不断地学习增加理论知识,不然早晚会被市场淘汰,纵观这几年汽车后市场的发展,专业的人才成为了主要竞争力,只要自己坚持,前景还是很乐观。


1、汽修行业现在需求量很大,工作很好找,而且工作环境也不错。2、汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。3、学习汽修入手比较快,学习难度不是很大,只要多练习,刻苦点多问

变速箱维修人才招聘,变速箱维修招聘信息-第1张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

想去学就去学吧。坚持自己的理想。汽车行业发展的很快。前景还是不错的。是你一定要知道。现代化赶礼,需要的一个是复合型人才。有技术必须还要会管理还要会有业务。当今的社会生存。必须把自己弄得强大起来。其实你到了一定业务比什么都重要。把业务做好才有一切。加油,你一定行的。


实现在汽修机电专业是发展前景很好的,为什么说发展很好下面就由小编给大家简单介绍一下。

该专业主要是具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。短期纯技能学习,全面提高汽修能力,培养高素质汽修人才。

变速箱维修人才招聘,变速箱维修招聘信息-第2张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

汽修专业

一、专业基础:

发动机:曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、燃料供给系各部分的组成、拆装 技巧,常见故障现象、故障的排除方法等。

变速箱维修人才招聘,变速箱维修招聘信息-第3张图片-力芯发动机网
(图片来源网络,侵删)

底盘传动系的检修、行驶系统的检修、转向系统的检修、制动系统的检修。

二、汽车电路电控

汽车电器:充电系、起动系、点火系、照明系、仪表、***系统、汽车空调、全车电路、 各部分组成及知识,安装以及常见问题检修

电控发动机:进气系统、燃油系统、点火系统、排放系统、诊断系统的学习

电控底盘:自动变速器、防抱死系统ABS、安全气囊SRS、电控动力转向EPS、电控悬架 TEMS,基础知识学习,更换检查,维修等

我现在是做变速器组装工艺和布线工作,能转到整车去工作吗?

很高兴回答你的问题!

我从事汽车组装八年时间。给你以下几点建议。

首先,要看整车缺不缺人。整车四大车间中总装的人员流动是比较大的,因为总装车间疲劳强度最大。

其次,看你们两个部门领导有没有沟通,最起码要部长之间确认,你才能从变速箱到总装。

最后,总装是能学到最多知识的车间,也是部门人员最复杂的车间,我想你应该是想学修车去返修工段,那真不是很简单的事。建议你想学本事最好还是去汽修厂。

首先从专业技能上面,您的专业可以尝试去看看主机厂总装车间相关的装配岗位,像内饰线也有对口的布线工种,而且装配岗位的通用性强,很快就可以上手。

其次,一般好一些的主机厂对学历也会有要求,比如必须大专及以上,所以这方面也是您必须考虑的一个因素。

从应聘的角度,您可以通过自己上招聘网站或者关注主机厂的招聘公众号来投递简历,但成功率因人而异。

您也可以通过第三方机构,比如一些劳务公司,他们会有对口的合作公司,这个成功率能高一点。

希望能帮到您。

吉利汽车的新能源汽车,你否了解过呢?感觉怎么样?

吉利全系列新能源主要部件是外***购的,比如电池是宁德时代的,电机北京精进的,电控是博世的,底盘是燃油车的。目前新能源车电池基本上都是宁德的,所以你会发现续航水平都差不多,特斯拉电池是某G跟某下的,国产版也准备***用宁德的主要是降低成本降低售价不减少利润。比亚迪三电系统均是自己研发的,并且技术先进,但是由于是造车企业其他品牌很少使用它的电池,担心存在竞争和替比亚迪打了无形的广告,不过最新的刀片电池其他品牌***购意向非常高,静等量产上市。

吉利新能源汽车的客观评价:中规中矩

新能源汽车以技术水平分级会有三个阵营:

自主研发比亚迪汽车

自主造车***购三电的传统车企

***购三电依靠代工的新势力车企

产品品质[_a***_]正是这一顺序,因为新势力车企可以说几乎不具备汽车制造的核心技术,电池、电机、电控总成依赖供应商,整车制造依靠其他车企代工,能够做的只是所谓智能平台(软件)研发,其次则是在资本的运作下进行营销而已。此类品牌的汽车故障率普遍很高,产品综合品质也是足够低的。

传统车企中绝大多数实际与新势力造车的模式相同,核心三电总是依靠供应商;唯一的区别是有汽车制造的经验,在品控的系统化与科学化方面有较高的水平。这些品牌中最具代表性的是“汽字头国营车企”以及吉利汽车等。其中吉利汽车比较有代表性,因其重资投入了技术研发只是短时间内还未见成果。

电池-CATL宁德时代

电机-北京精进电机

电控-联合电子

吉利几何系列与帝豪系列的电动汽车依靠上述三大供应商,客观评价这三家企业的产品总不宜给出差评。尤其是CATL的镍钴锰三元锂电池水平不低,其系统能量密度是为数不多可以超160Wh/kg的优秀电池;在稳定性与成组后的均衡性方面优于某些进口车电池,然而这只是在三元锂领域的合理评价,未来已经不属于三元锂电了。

隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌几何汽车与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因,提供专属的品牌、渠道和服务、体验,以全新的品牌形象 、组织架构和服务体系,全新定义汽车新能源世界进化方向,致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。

2019年4月11日,高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡盛***布。发布会上,旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市,推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型

首款新能源产品:几何A

几何A推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型,补贴后全国统一市场售价为15-19万元。

外观方面,几何A***用了"多维流动生命体"的设计理念,七大御风模块设计,让几何A的风阻系数低至Cd0.237,达豪华轿跑车型水准。另外,几何A还配备了2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、一字简明大灯、全新量子银盾车标等辨识度极高的专属设计。

内饰方面,几何A***用的“生态舱”设计布局,大量***用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素。其座椅***用国际环保认证生态呼吸织物,材质触感达到婴儿用品级别。

到此,以上就是小编对于变速箱维修人才招聘的问题就介绍到这了,希望介绍关于变速箱维修人才招聘的3点解答对大家有用。

标签: 汽车 几何 新能源