大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废旧柴油发动机改装车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍废旧柴油发动机改装车的解答，让我们一起看看吧。
柴油桶改柴火灶？
这个方案可行，但前提是你得住平房，楼房不行。还得有燃料，煤啊，木柴啊啥的。这两样缺一不可。
其次就是制作了，制作得有相应工具，电焊机，金属切割机，别的小工具都好说了。如果你开废品站还好，材料钱就省下来，否则买材料也是一笔小钱。
在有电焊机，切割机你还能会熟练操作，这样东西搞不好会伤到自己。
旧柴油桶***灶挺好的，费物利用！搬动放便，夏天哪有荫凉哪里搬！可以烧玉米芯也可以烧木棍。对俺们农民来说是件好事儿！可有些专家说烧柴污染环境！不能烧柴火！但是比起那些大工厂，我们农民烧这点儿火！还算污染吗？
我觉柴油桶***灶可行！
废旧轮胎炼油可以精炼成柴油吗？
很多不懂的炼油新手以为把废轮胎、废橡胶放进裂解炉里裂解一下就可以生产成直接加到车里的柴油，那这个观念就是错误的咯。首先你要搞明白这个工作流程，废橡胶、废轮胎第一次裂解出的轮胎油属于毛油，也叫一遍油，毛油颜色是黑色，密度0.90-0.93，含有大量的胶质，质量很差，不能直接用于车辆及内燃机使用，只能用于燃烧用，而且它的热值非常高，达到11000大卡以上，所以都是用于一些陶瓷厂、玻璃厂、钢铁厂的锅炉烧火用。
轮胎油还可以精炼成柴油用于柴油燃料和发电厂，农用机械等。 也就是把轮胎油毛油用蒸馏精炼设备做二次提炼、并做催化裂解之后，这样提炼出的油品主要是柴油，还有一小部分汽油，这样的非标柴油可以在内燃机上使用，需要注意的是这种柴油还是不能用于车辆使用的。如果要把这个非标柴油变成车上用的那种国标柴油，那就需要炼油厂再次加工了。
柴油发动机如何换缸筒？
1）应使用专用拉拔工具或自制专用工具拆卸旧缸套。当使用专用工具无法拆卸时，可用镗缸机将气缸套进一步镗薄后取出。但要注意镗削时避免镗穿，以免损坏机体缸筒底孔。
2）仔细清洗机体缸筒底孔，尤其应对底孔进行认真的 检查，以保证新气缸套镶入后，其外表面完全与底孔接触， 提高传热效果。 检查时，如发现底孔有轻微损伤，应使用细 砂纸或油石修磨。损伤严重时，则应按照修理级别的要求进 行镗孔修理，并选用相应级别的气缸套与之相配。在镗孔之前，应使用量缸表对机体缸筒底孔上、中、下 三个部位，每个部位间隔120°的三个点进行测量，以确定 机体缸筒底孔属于哪一个修理级别尺寸，并选用与之相适应 的维修气缸套。
3）对选用的新气缸套，应使用清洗剂祛除上面的防锈 油污，用压缩空气吹干后仔细检查有无裂纹和损伤，然后在 气缸套外壁上涂抹一层二硫化钼粉，以防止气缸套与机体缸 套底孔在高温时黏结在一起，便于下次更换时容易拉出旧缸 套而不会损坏机体缸套底孔。
4）气缸套与机体缸套底孔在理论上虽为过渡配合，但 在实际安装时，尤其在无专用工具时，应尽量做到间隙配 合，注意不要使间隙大于0。
柴油发动机换缸筒比较复杂的。
因为这属于发动机三保了，更换发动机四配套。首先把发动机水放尽，油底壳机油放尽。再把缸盖和油底壳拆下来。继续把连杆活塞组件拆下来，再用专用工具把缸筒拉出来就可以了。
然后清理卫生，把新的缸筒压进缸体，这都要专业从事汽车维修的工作人员才行。
到此，以上就是小编对于废旧柴油发动机改装车的问题就介绍到这了，希望介绍关于废旧柴油发动机改装车的3点解答对大家有用。
