大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱上的所有零件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱上的所有零件的解答，让我们一起看看吧。
变速箱一共有多少零件？
主要零件包括输入轴，输出轴，轴承，齿轮，同步器，拨叉，自锁互锁，壳体等等
变速箱是个非常精密复杂的结构体，手动挡的变速箱一般有100多个零件，自动变速箱更为复杂，大约有300个零件
变速器里有第一轴及常啮齿轮，第二轴及各档齿轮，中间轴和轴上的常啮齿轮及与二档相啮合的齿轮，倒档轴及倒档齿轮，箱内有同步器，变速器壳上有轴承，变速器上有盖，盖上有操纵机构等。
三轴变速器各零件名称？
三根主要的传动轴：一轴（输入轴）、二轴（输出轴）和中间轴。因此称为三轴式变速器。另外还有倒挡轴。
(1)第一轴的前端用轴承支承在发动机飞轮的中心孔内，后端用轴承支承在变速器壳体前壁座孑L中，一轴常啮合齿轮 2与一轴制成一体。一轴既是变速器输入轴，又是离合器的输出轴，离合器从动盘就套装在该轴前端的花键上。一轴轴承盖的内圆柱面加工有回油螺纹，防止变速器内润滑油窜人离合器。
(2)-轴的前端用滚针轴承支承在一轴常啮合传动齿轮的内孔中，后端用轴承支承在壳体上。轴上装有一、二、三、四挡从动齿轮，还装有二、三挡及四、五挡换挡同步器装置。
(3)中间轴为一根阶梯形光轴，两端用轴承支承在壳体上。其上装有一、二、三、四挡主动齿轮及常啮合传动齿轮，其中一挡齿轮与轴制成一体，其余齿轮均用半圆键与轴连接。
(4)倒挡轴被锁片固定在壳体上，其上用滚针轴承自由地套装有倒挡中间齿轮。倒挡中间齿轮为直齿齿轮。
1、三轴：输入轴（连接发动机动力输出端，作为变速器的扭矩输入端）、输出1轴、输出2轴；
2、和普通两轴式变速器的组成部件类似，就多了一个输出轴组件。
3、工作过程和普通两轴式变速器一样
倒挡器零件名称？
倒挡器是汽车变速器的一个重要组成部分，用于实现汽车的倒车功能。其零件包括主轴、齿轮、齿轮轴、压盘、滑块等。
主轴是倒挡器的核心部件，承载着齿轮和滑块的转动力矩。齿轮则通过齿轮轴连接主轴和滑块，实现齿轮的传动功能。
压盘起到固定齿轮和滑块的作用，保证其正常运转。滑块则通过滑动与齿轮进行啮合，实现倒挡的切换。
这些零件的协同工作，确保了倒挡器的正常运转，为汽车的倒车提供了可靠的力量输出。
倒挡器是汽车变速器中的一个重要部件，用于实现车辆的倒车功能。倒挡器由多个零件组成，包括倒挡齿轮、倒挡轴、倒挡锁销、倒挡叉等。倒挡齿轮是倒挡器的核心部件，它通过倒挡轴与发动机输出轴相连，通过倒挡叉的控制来实现倒车操作。倒挡锁销则用于固定倒挡齿轮，防止误操作导致倒挡器失效。这些零件共同协作，确保车辆在倒车时能够平稳、可靠地工作。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱上的所有零件的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱上的所有零件的3点解答对大家有用。
