大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车手动档位和变速箱档位的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车手动档位和变速箱档位的解答，让我们一起看看吧。
变速箱连接到变速杆上的两根线都是什么线？
手动变速箱上有两根拉线，一根是齿轮推动线，也就是让齿轮移动到需要啮合的其他齿轮上，另一根是轴向移动线，是选择齿轮需要对准的其他齿***作线，通过这两个拉线的拉动与推动就能实现手动变速箱的档位操作。
变档杆通过拉操作，通过三个连杆连接着三个换挡叉，在换挡杆的中间有个旋转点，当拨入1档时，实际上是将连杆和换挡叉往反方向推。左右移动换挡杆时，实际上是在选择不同的换挡叉（不同的套筒）；前后移动时则是选择不同的齿轮（蓝色）。
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手动变速箱保养注意事项：
变速箱油的性能对变速箱至关重要，而且同样是必须定期更换的。齿轮检的相互咬合，在改变速比后将发动机输出动力传递出去，在各个齿轮之间需要传递巨大的扭矩，因此就需要齿轮油来给齿轮润滑和冷却，那么在日常对于变速箱润滑系统的保养就显得十分重要了。
变速箱内的齿轮，由于工作条件复杂，转速高，齿轮和齿轮之间咬合接触面的接触压力大等等情况，故变速箱内润滑油对变速箱使用起着重要作用。
首先在行驶一定公里数或长途驾驶回来后，除对发动机进行正常保养外还要检查一下变速箱是否有漏油情况，一旦发现变速箱有漏油和渗油情况应立即查明原因及时检查维修。
因为变速箱内机油是通过齿轮之间相互咬合，将变速箱底部机油带起飞溅到各个齿轮表面上去的，所以机油才能附着在齿轮表面上，形成一层保护油膜，以保证各个齿轮之间的良好润滑，如果变速箱内机油低于正常范围，就无法通过齿轮旋转将机油飞溅到各个齿轮表面。
由于失去油膜保护，齿轮高速旋转，这时金属表面产生巨大热量，很容易就会把齿轮表面磨坏，严重时还会把齿轮表面烧蚀，使齿轮无法旋转。其次，变速箱内的润滑油也是要定期更换的，它使用的虽然也是机油，也存在氧化和变质等问题。
手自一体的手动挡有几个挡位？哪种变速箱比较好？
自动模式有5个档位。
P档：泊车档，停车用。原理是用机械装置锁紧汽车转动部分。在坡度小或平路上挂P档可以防止溜车，在坡度较大的道路上停车一般先挂空挡拉手刹，等汽车不动后再挂P可以防止损坏P档机械装置。P档位置汽车可以打火。
R档：倒车档。需要倒车时挂R档，当车辆没停稳时不要挂R档，容易损坏变速箱。
N档：空挡。挂N档时发动机和变速器分离，短时停车用，比如等红灯时挂N档踩刹车可以省油，防止被追尾时损坏变速箱，也可以防止忘记踩刹车的时候车辆前进撞到前车，切记不要挂空挡滑行，对变速箱磨损较大并且缺少了发动机的制动后对刹车磨损大，容易出事故。
具体看变速箱类型，这几个肯定是有的：P（停车）R（倒档）N（空档）D（前进）
其次，变速箱有几个前进档，具体是看变速箱设计，比如9AT是9个前进档，7档双离合是7个前进档。
而CVT是连续可变变速，不像AT和双离合是档位齿轮，CVT“档位”是厂家设定的几个传动比值，比如虚拟成6档位、7档位。
挂挡松动是什么原因？
1.常见的是换档杆与变速箱之间的连杆接头部位的塑料垫圈磨损或螺丝松动，这个很好修。
2.还有可能就是变速箱本身坏了，修起来费用较高，但这种情况比较少见。
手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变[_a***_]比，从而达到变速的目的。
到此，以上就是小编对于汽车手动档位和变速箱档位的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车手动档位和变速箱档位的3点解答对大家有用。
