大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于戳了汽车减震器的问题，于是小编就整理了1个相关介绍戳了汽车减震器的解答，让我们一起看看吧。
大家看看这是个什么车？性能怎么样？
这辆车是大众旗下的途昂，它的尺寸，长5039MM，宽1989MM，高1773MM，看到尺寸数据，让大家先在脑海中对车有个大概的印象。它之所以卖的那么好，那是有原因的，外观，简单大气，线条流畅，风格硬派，相当帅气。内饰，相当豪华，丰富配置，大屏，座椅加热，全景天窗应有尽有。空间就不用说了，宽敞无比，无论是前排还是后排，都相当宽裕，第二排空间可以轻松翘起二郎腿坐着，我见过后排坐四个人都没问题，而且也不拥挤。足见途昂的空间之大。动力也可以，就算是2.0T低功率的，最大马力也186马力了，正常家用是肯定没有问题的，百公里提速9秒左右，买车三要素，外观，内饰，动力，这三点都已经很有优势了。
合资厂商 上汽大众-途昂
是一款中大型SUV，车身尺寸长宽高分别是：5039*1989*1773mm，轴距2980mm，外观上看是一台大车，内部的空间也非常可观，外观内饰都是大众的中庸美，符合消费者大气的设定，所以整体来说用这辆车周末去郊游还是比较不错的~
性能方面，这么一台舒适取向的大家伙，肯定没有那些小车灵活轻松，不过途昂整体还算不错~ 动力总成搭载了大众旗下的三款：高、低功率2.0T汽油增压机，还有一台2.5T V6的汽油增压机，全系匹配湿式双离合器变速箱，得益于这套动力，虽然看似这么大的一台车，加速还算不错，基本330TSI的低功率2.0T也能跑进10秒，总来说够用~
途昂的销量也很不错，基本在中大型SUV里面排第一，销量比第二的两倍还要多，甚至一度传出加价的消息，可见消费者还是比较喜欢途昂这个产品~
图片上展示的应该是大众途昂，这款车也是我最近在观望的一款车。我一直在纠结途昂380两驱豪华、冠道2.0T两驱豪华以及汉拉达四驱豪华这三款车，接下来和我大家分析一下我的看法呀。
途昂的优缺点
途昂给我最大的印象就是车身又宽又高，绝对的硬汉越野，单纯看车身体积的话，同级别中，途昂没有对手，可以说途昂真正抓住了中国消费者的心理，那就是同样价位下买车要大，由于空间大，所以途昂的第三排座椅，不像其他***七座，第三排只能坐小孩和身材较小的人，途昂是市面上所有7座SUV中第三排坐起来最宽松的车。
途昂的缺点也很明显，一样的排量还要分高功率版本和低功率版本，考虑到这么大的车型，为了避免小马拉大车的情况，我建议尽量选择高功率版本。还有就是途昂的动力总成***用EA888+7dc变速箱的搭配，通俗点讲就是，大众变速箱的可靠性完全不如传动的AT变速箱的，连保时捷这样的车都不在自家车型上使用双离合变速箱，也是***用AT的。还有车主反映途昂的底盘不够扎实，其实这也能理解，毕竟和途观L的底盘相似，只是扩大车身体积，开起来才没有那种特别稳当的感觉。太大的车身也会造成停车困难，容易剐蹭的情况。最后一点也是最过分的，居然还要加价提车，真的很难忍受。
着重吐槽一下大众的套娃内饰，可以说千篇一律，但是也是最耐看的吧，毕竟十几年了，所有车型都那几个样子。
冠道
我对冠道的喜爱主要是源于我朋友在冠道刚刚上市的时候买的2.0t的版本，我试驾了一下，动力没的说，随叫随到。变速箱和发动机动力衔接相当的好，行驶起来相当的平顺，并且内饰做的我觉得也有豪华车的感觉，我特别喜欢冠道的按键换挡，特别具有科技感，我觉得这些只是冠道的小优点，最大的优点就是冠道无与伦比的后排空间，我的天！后排过道躺着都不算拥挤，翘着二郎腿估计还有几拳头的空间，这主要得益于冠道是五座车，把第三排的空间压缩到了第二排，如果不追求七座的话，我觉得冠道是最好的选择。
汉拉达
这款车想必不用我过多的介绍，虽然内饰升级过了，稍显豪华一点，但这都不是重点，汉兰达的优点就是皮实耐用，就好像大哥陆巡一样，车子开到报废，你最多学会加水，虽然中庸，但是稳定，这也是最大的优点吧，但是汉兰达的第三排座椅相对来说可能实用性也不是那么的大，还是略显紧促的，对于汉兰达我就不介绍太多了。我只能用省心来概括了。
总结
如果再次换车的话，我打算换冠道2.0t，首先我不需要七座车，其次七座车新车每年就要年审，很麻烦。如果追求极致大空间建议购买途昂，如果追求七座，而且需要车子皮实耐用，建议选择汉兰达。
到此，以上就是小编对于戳了汽车减震器的问题就介绍到这了，希望介绍关于戳了汽车减震器的1点解答对大家有用。
