大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车变速箱能不能用循环机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车变速箱能不能用循环机的解答，让我们一起看看吧。
汽车CVT换变速箱油为什么不用循环机呢？
首先非常明确告诉大家***用循环机更换变速箱油是一定比重力换油更好的，一般4S店以及比较大的汽修店都是只***用循环机更换变速箱油。为什么有人会说传统变速箱用循环机换油而CVT用重力换油呢，其实主要是由于传统的自动变速箱内部的液力变扭器以及“蘑菇头”结构比较复杂，只是***用重力换油不能有效地把旧的油液排出，所以就要***用循环机来换油。而CVT是***用两个梯形轮和钢带进行变速，内部结构没有传统变速箱复杂，所以只需***用重力换油即可。
其实这个说法是有一定的道理，CVT变速箱的内部机构的确比传统的AT变速箱要稍微简单一些，但是CVT变速箱内部仍然是有很多藏污纳垢的地方，只是***用重力换油法也是无法有效把旧的油液排出。当然双离合也是同样的道理。
你好，很高兴为你解答，我是一线技师，为你解答，1.手工因为便宜，换油不干净，而被大家弃用了，2.循环机干净，好处多，但价格高，换完油动力足，换档感觉好，冲击小，好处太多了，3.变速箱寿命变长，最长可以跑到50万公里不坏。但你要知道便宜的东西你买时爽，贵的东西是买时贵，用时那都好，希望可以帮到你。赞同关注一下万分感谢。创作不易。
***加载中...几年的车不能用循环机换油？
10万公里后不能循环机换油
不建议用循环机换变速箱油原因是：针对高公里数的自动变速箱，用循环机换变速箱油存在一定的风险，循环机虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。
根据汽车具体的使用情况以及变速箱型号来选择合适的换油方式，才是正确的。
循环机换油是一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也高。
8年左右。
循环变速箱油有无必要，具体要求看情况，手动变速箱对变速箱油的要求不高，毕竟结构简单，手动更换似乎也没多大问题，而且经济实惠。
但对于自动变速箱而言，就有必要了，自动变速箱结构较为复杂，对变速箱油要求高，一旦油品不好，容易出现问题，循环变速箱油能达到完全更换的效果，更换更彻底，更能延长变速箱油的保养周期。
高公里数自动变速箱为什么不建议使用循环机更换油？
没有这种说法，记好一个要求。汽车说明书上让你加什么标准的变速箱油就加什么的不会有问题！变速箱油包装上必须要有标准认证，德士龙6标准就必须使用德士龙6。像我的车子德士龙6标准加了德士龙3标准粘度不同问题就出来了！所以循环也好重力也好一定要用标准的，不是好油就是好跟发动机机油两码事，因为变速箱油粘度一点不同会直接造成变速箱油压改变，稀了油压低浓了油压高所以就算颜色相同品牌不同的变速箱油参数都会有差异！
为什么高公里数自动变速箱不建议用循环机换？这个问题我专业我来告诉您！
首先，要说下自动变速箱油的基本作用，自动变速箱油具有：清洗、润滑、防腐蚀、液力传递等作用。变速箱油的这些作用想必大家都知道有所了解，我也就不必细说了；您只需要知道，针对车型的不同，所配备的变速箱是不一样的，所以***用的油品也是不一样的就可以。
可能大家都知道，更换自动变速箱油目前有两种方法：一种是重力换法，另一种是循环换法。
下面咱们针对高公里数自动变速箱，不建议循环更换法说下。
针对高公里数更换自动变速箱油是存在一定风险性的，大家可以想象下，一辆车跑到9万多公里，甚至更多公里数，一直没有更换过变速箱油，变速箱使用过程中会产生一定的杂质物，这些杂质物随着变速箱油流动会粘附在液力变矩器、液力阀体模块油道中或沉积在油底壳和变速箱滤芯中；随着时间的推移会越来越多。
***如，您现在选择循环机更换，风险性要比重力更换大很多；原因很简单，上面已经说到变速箱油具有一定的清洗功能，当新油加注到变速箱油里时，会把粘附在液力变矩器、阀体、变速箱壳等地方的油污杂质物清洗下来，再加上循环机高压力加注下，使更多的油污杂质物被冲刷下来，可想而知这么多的杂质物一下被释放出来，随着油道的流动会把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，遭成通油不畅、电磁阀卡滞等一系列故障现象的发生。
到此，以上就是小编对于汽车变速箱能不能用循环机的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车变速箱能不能用循环机的3点解答对大家有用。
