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10款a4起动机怎么拆?
车先别升起来,电瓶电断掉,把起动机上面那个18套筒螺丝拆掉,变速箱和发动机之间还有一个小吕块,装的时候别忘记装了。
然后升车拆发动机支架和发动机***支架,***支架应该是M10或者M12螺丝,我一时也忘记了。涡轮增压下面那个固定架子13螺丝拆掉就可以了,最后拆起动机下面那个螺丝
别克昂科威1.5T最低配多少钱?家用空间和动力怎么样?
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别克昂科威是一款中型SUV,刚上市的时候关注度就特别高,但是售价非常昂贵,全系只有2.0T版本车型,也没有什么优惠。很多人对他的印象都是一款30万左右高端SUV。之后昂科威上市了1.5t车型,再加上一定的优惠力度,才使这款车价格渐渐亲民,但前几年购买最低配也要20万以上。
网友小吕近期打算买车,起初的落地购车预算是17万左右,刚开始看的车型也非常多,但主要都是紧凑级别SUV。十月一车展的时候仔细逛了一下,才发现目前别克昂科威的优惠力度竟然这么大,于是就决定购买这款车。昂科威吸引小吕的主要原因不仅仅是因为这车尺寸大,优惠高,更是因为昂科威跨级的豪华内饰,看过昂科威的内饰,同价的其他车型根本就看不上眼了,这应该是很多昂科威车主的感觉。
对这款车小吕主要担心两个问题,一个是担心油耗偏高,另一个是担心变速箱不行。于是就询问了一个17年购买1.5t别克昂科威的同事,同事表示平均百公里油耗在七到八升,变速箱顿挫感略微有点,但在畅通道路行驶时候表现还算可以。权衡弊利之后,小吕还是忘不了坐进昂科威内的奢华感受,和同级别其他车型的区别真的太大了,于是车展第二天又杀了一个回马枪,定了昂科威入门的领先版。
本来打算全款购车,但是由于昂科威有点超预算,而且全款优惠政策跟***优惠政策差别很大,所以最终选择了***。谈完之后裸车价16万,8万元两年无息***,***手续费为3000元,安装GPS定费1200元,购置税14000多,保险选的50万三者、车损、不计免赔、盗抢险,在加上交强和车船税共计7500元左右。必须店内上牌,价格为1300元。全部算下来总首付的价格为10.7万元,月供金额为3334元,自己算的总落地价格为18.74万。曾经裸车就要20多万,现在***落地才不到19万,性价比还是很高的。
车展内***购车送八重礼,最低配版本为小屏导航,给更换成高配大屏幕,但是小屏导航不能带走,4s店回收,还送两次小保养。主要是这两个东西值钱,剩下送的东西就比较廉价了,例如车膜,脚垫,发动机护板等等。如果是全款购车的话,优惠力度只有5万元,不送导航和保养,但也没有其他任何强制消费。
昂科威 2019款 20T 两驱领先型 国VI版,官方报价21.49万,经销商最低报价16.49万 ,优惠↓5.00万。
昂科威定位中型SUV,最满意的还是这款车的内饰做工,基本是全皮包裹,给人座进去的就是高档,还有内饰设计,有科技感,布局很好,细节处理的很到位。这车不满意的就是1.5T的动力,是要弱一点,可能车身本来就重,有时候开着空调爬个山路,会觉得车身很重,跑不起来。外观我还是挺满意的,沉稳中带大气,虽然现在SUV都长来差不多,但是近几年,大多数人都考虑SUV,可能是SUV车身高,能适应的路段也多。
家用还是可以的
昂科威这车早几年是非常火的,常年处在合资SUV销量前二,中型SUV的定位降维竞争紧凑型SUV的市场,除了途观之外,基本没什么对手。那时候价格也是非常高的,一度还加价,但是口碑褒贬不一。我身边有个朋友家里就花了30多买的顶配的,然后他妈开出去的时候直接断轴了,自己还没发觉,还是边上人拼命喊才发现的,把阿姨吓个半死,再不敢开这车,修好之后直接卖掉了。
似乎从那之后昂科威的口碑也一路往下,直到现在优惠这么大还不瘟不火。
不过断轴只是个例,这车的主要问题并不在这里。优点是空间还是比较大的,隔音做得非常好,除了高速胎噪比较明显之外,发动机声音 路噪 风噪这些都控制得非常好,之前比较昂科威和CRV,CRV那只能算拖拉机。做工不错,有豪车的感觉,车子本身气场也比较足。1.5T确实有点弱,但是这个级别入门SUV也都这个配置,油耗其实也不算高的,从16年那一波改款之后,其实通用新款车型的油耗都还不错。
最大的缺点,个人觉得就是走量的1.5T用的双离合变速箱。不是说双离合不好,而是通用确实做的不怎么样,现在B级以上的车基本也都放弃了,昂科威改款估计也要换掉,虽然9AT也存在一定的顿挫等问题,也并不省油,起码没爆出过大面积失效问题。
昂科威这款双离合不管是稳定性还是平顺性都做的一般,动不动思考人生。如果是城市开居多,经常堵车,一定别买,会开的非常难受。当然路况好的话,问题倒不是很大。貌似现在通用很多车都提供超长质保 延保了,毕竟铁了心要推三缸和双离合。
个人建议,能不买就不买,毕竟虽然优惠,这个级别还是有挺多选择的,哪怕选探界者呢,就是***差点。
个人观点供参考。
我是小舟麻辣车评,大家买车用车可以关注我。
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