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哈尔滨达鑫电梯有限公司动力分公司介绍？
简介：哈尔滨达鑫电梯有限公司动力分公司成立于2012年07月09日，主要经营范围为经销：电梯及配件、立体停车库、液压升降平台、不锈钢、不锈钢制品、厨房设备等。
法定代表人：霍焱 联系方式：0451-86266719 地址：哈尔滨市香坊区朝阳镇先锋村
上海商飞制造的大飞机C919，用了全国多少个公司提供的大型分段部件？
中国飞机制造企业 投资在美国🇺🇸建设工厂 俄罗斯建设工厂 欧洲国家也可以 加快中国民用航空公司发展 加快企业国际竞争 美国🇺🇸俄罗斯🇷🇺 并不害怕知道吗 我同意
C919完成设计和总装时，国产化率约为30%，首飞时国产化率约为50%，2025年预计提升至90%。
C919是中国拥有完全自主知识产权的大型喷气式客机，零部件则是按照设计方案，面向全球进行挑选。中航工业或商发都参与了航电、飞控、发动机等核心部件的研发，预计2020年左右，能换装国产长江1000A发动机，解决客机“心脏”问题。
C919的机头雷达来自中航工业天津，机头来自中航工业成都。机尾和垂尾来自中航工业哈尔滨。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼来自中航工业西安。前机身，中机身和后机身等来自中航工业洪都。前缘襟翼和后缘襟翼来自中航工业昌河。第一生产线和总装厂位于中航工业上海，中航工业洪都预计负责第二生产线和第二总装线。南航航空工业城为了C919的生产和总装项目，特意兴建新工厂（中航工业洪都）。值得一提的是客机机头，该部件全长6.6日，由框、长桁、风档骨架、蒙皮组成的典型的半硬壳式金属结构，涉及300多项模块，零部多达3200个！
C919的发动机来自CFM国际的CFM LEAP-X 系列发动机（LEAP-1C型号）。发动机吊舱和推力反向器来自Nexcelle（GE下属企业MiddleRiver飞机系统公司(MRAS)和赛峰集团下属的埃赛(Aircelle)公司建立的一家合资企业）。轮胎则是米其林公司生产的Air X子午线轮胎。
2017年11月10日，首架C919从上海浦东起飞，2个半小时后抵达西安阎良机场，初步验证性能基本满足设计要求，随后将展开试飞和适航取证工作。
上海总装C919，其部件***用按要求全球招标。国内企业承担了飞机的全部外壳制造和部分航电设备。C919大大小小的零部件多达10万余个，有些关键部件，从研制周期、成本、性能、可靠性方面考虑，目前从航空发达的国家***购。如：发动机、液压系统、飞控系统、起落架等。国内由成飞承担机头的制造，西飞承担机翼和机身中段的制造，哈飞承担垂直尾翼的制造，洪飞承担机舱门和后机身的制造。
下面那些都是睿智，大飞机不可能抄袭到，什么引进消化吸收，美国英国对发动机等等都是严格控制，大飞机要求设计工艺制造水平极高，需要更高质量水平，你想想发动机技术抄袭从来都没有成功过，为啥头条上早就说了，按照同样图纸制造出来的发动机，质量完全不一样，达不到标会发生爆炸
我想说一句，当年高铁，战斗机，坦克也是先引进，再吸收，最后再创新。饭要一口一口吃，路要一步一步走，要不容易噎着，要不容易扯蛋。说组装货的喷子们，你们能行你们上啊，如果符合要求，优
先***购你们喷出来的零件！
automax是什么牌子？
AUTOMAX公司成立于1964年,初期主要致力于电气和液压伺服技术的应用. 随着日本汽车工业的崛起，AUTOMAX开始将电气和液压伺服技术应用于汽车产品的各种试验设备上.AUTOMAX的汽车部件试验设备可用于产品开发（R&D）和生产线检测(EOL)。
目前，日本所有的汽车厂家，无论是乘用车厂还是商用车厂，都有AUTOMAX的试验设备。同时，ATUOMAX的设备还出口到美国，欧洲，韩国和中国。截止2009年底，已经有十几台AUTOMAX的试验设备应用在中国的哈尔滨，长春，大连，北京，重庆，广州，西安，天津，湖南，徐州，甘肃，河南等地。
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